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Caros companheiros. A ultima coisa que quero é que discutam porcausa disto. Em primeiro lugar, fui sangrar porque o carro ficou com as rodas de trás bloqueadas como atrás disse. Não sou mecanico, mas tambem não sou um tosco qualquer, estou farto de sangrar travoes e embraiagens, ainda há poucas...

Olá. Saiu escuro primeiramente, mais para o fim ia saindo cada vez mais claro!

Sim, e há dois tubos onde chega muito pouco oleo, se bem me recordo são os dois que estão mais para o lado de trás!

Continuo na mesma, hoje um mecanico disse-me que apenas se consegue sangrar metendo pressão na bomba principal!

boa noite. então amanha farei isso, contudo ontem esqueci-me de apertar o sangrador em causa e hoje tinha o alguidar com oleo de travoes, e o nivel baixou no reservatorio, ou seja, está a chegar oleo do reservatório até á bomba, não sabemos é que quantidade!

Desculpa, não percebo a parte que dizes " aparafusado desapertado" Obrigado

olá. Hoje com um amigo mais entendido na matéria, andamos novamente de volta do assunto, a roda de trás direita está sangrada, a da frente esquerda tambem, o problema é que as outras duas o oleo parece que não chega lá...

Não ha a hipotese de a bomba central ter ido com os porcos?'

Ou seja, depois de chegar ali o oleo novo, é ir tentar sangrar nas bombas certo?

Epá, essa já é novidade para mim, essa bomba fica onde? importas.te de me explicar melhor como devo fazer? obrigado

O ABS não tem influencia? Com o motor parado fico sem bomba de vácuo certo?

Tive lá mais um pouco a tentar, e nada, apenas um esguincho como deve de ser na primeira vez que se abre o sangrador, depois disso...nada de especial!

Certo, mas devo insistir em ferrar com o pedal, ou por gravidade ferra? quando se dá ao pedal deve tar o sangrador aberto ou fechado? hoje dava-se ao pedal 6 ou 7 vezes, pedal no fundo e abria-se o sangrador, é assim?

Ar retido como? então e agora, que devo fazer?

O reservatório estava cheio, retirei o oleo velho que lá estava quase todo com uma mangueira, e depois antes de começar a sangrar enchi com oleo novo.

Boa tarde. Fiz tudo tal como disseram, contudo a quantidade de oleo que saiu da roda de trás direita foi muito pouca, quase nada, passei para outra, igual, testei todas e em todas o que sai é apenas umas gotas de oleo! Pelo que me recordo, aquando da aplicação de discos atrás no UMM quando...

Eu só coloquei a questão porque DOT5.1 tenho, o DOT4 não sei se tenho, mas se não tiver compro... Em termos práticos, não se nota diferença na travagem? pelo que sei o DOT5.1 é usado mais em competição, o que não é o caso!

Caso opte por colocar DOT 5.1 ( tenho que ver se tenho em casa DOT4 ) há algum incoveniente quando este se misturar com o DOT4 (julgo ser o de origem ) existente no circuito, ou são compativéis?

Muito obrigado, amanha á tarde irei trocar então o oleo, depois reportarei como correu!

Olá. Antes de mais obrigado a todos. Ou seja, nunca deixar que a bomba fique sem oleo é isso? E como sei que já retirei todo o oleo antigo, pela cor do mesmo? Obrigado