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Obrigado! Já agora é possivél saber o modelo do kkk? ( é que parece que oiço já ali um zumbir estranho...)

Obrigado! E é normal, uns virem com geometria fixa e outros não? Já agora, no de 130cv que tenho de 10/2004, é um kkk?

Olá. Ao fim de 300.000 km o turbo de um dos meus ibizas berrou, é um 90cv de 11/2000. A duvida é que o turbo que ele trouxe de origem é um GT1749V, o meu mecanico afiança que a geometria é fixa, outro mecanico amigo diz o contrário, eu como nao percebo nada de turbos...

vou tentar, obrigado.

Boas, tenho um 6l de 2004, o sistema confort deixou de trabalhar no vidro do pendura, ou seja, para o abrir ou fechar tenho que ficar a carregar no botão, o que nao é necessário para o vidro do condutor, que será?

olá. já me aconteceu, meti a ponta dum canivete e levantei o cd, e ao mesmo tempo carreguei no " Eject", e resolveu, nunca mais me aconteceu

já agora, qual o turbo que o meu bolinhas trás, é um 6l ( 130 cv ) de outubro de 2004 e diz qualquer coisa VSS....

ainda não, a ver se esta semana vou ao latoeiro para ele verificar as ligações em todas as rodas...

obg

Boas, tenho um 6l de 130cv com 4 anos, há cerca de um ano atrás começou a acender em andamento a luz do controlo de tração, passados 80/90 km a mesma apaga para voltar a acender mais tarde, antes isso acontecia ai uns 20 minutos após o inicio da marcha, agora, acontece cada vez mais cedo, e...

Républica do Algarve, mais propriamente na mui nobre cidade de Altura.

Esse senhor, já me atendeu algumas vezes, umas foi simpático, outras nem tanto... mas em geral, o serviço por eles apresentado é fraco... não tem peças nenhumas em stock, e demoram muito tempo a vir. Da ultima vez que la tive, combraram-me 4 horas de trabalho duma simples revisão, onde durante...

boas, isso tambem me acontece, mas é a barra de direcção de toca na barra de estabilidade, mas só me acontece quando estou num declive com a direcção toda virada, de qualquer das formas, é porque rebaixei o carro 3,5 cm...

boas, consideras empenadas descaidas? ou os parafusos não estão bem apertados? na primeira situação, eu revolvo da seguinte maneira, abro metade da porta, ponho um macaco por baixo, e levanto-o até que a porta volte ao lugar, normalmente, este processo faço de 2 em 2 anos... na segunda...

boas, já me aconteceu algo parecido num sk2 de 90cv, não tenho a certeza mas na seat falaram-me em medidor de massa de ar que tinha berrado...

eu tenho uns desses montados no meu 6l, mas não se notam os rasgos...o que se nota é uns pequenos arames...

Esses er30 são em W, já os tive no meu 130cv, agora uso os pirelli pzero que duram duas vezes mais e não são piores que os " touranza"

pirelli pzero nero Amigos: Comprei 4 pzero na medida 205/45/16 a 105 euros, fiz bom negócio? já tinha dois iguais, e fizeram-me 70.000 km, até estoirar um esta semana.

o meu tdi de 90cv é de dezembro de 2000 e tem 240.000, e apenas levou um servo-freio e penso que um medidor de massa de ar quando ainda estava na garantia...

com diluente sai, mas há que ter cuidado, senao fica a pintura manchada, normalmente, eu passo num pano muito de leve, e depois deixo secar, para mais tarde dar outra e outra passagem até sair...