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off topic olha eu tenho um 1.9TD de uns mizeros 75 burritos, e tens certeza que vais lá comigo?? end off topic deixo aqui um link do projecto do meu carro, que ainda nem a meio esta de desemvolvimento e actualmete esta bem acima dos 120cv, e ainda nem a procição vai no largo, em anda todos os...

bom aqui esta um desenho em como se deve circular nas rotundas, de acordo com a DGV: agora das duas uma, ou és tu o culpado ou é o velho essa dos 50% aqui acho eu (minha umilde opinião) não se aplica, ora vejamos: 1º - dizes que entraram os dois ao mesmo tempo na rotunda, mas dizes ainda...

porque se reparares tem uma parte mais fina no espigão, tipo cone, e nesse cone trabalha um peuqeno espigão que sai da lateral da bomba quando o carro esta a trabalhar, e quando o turbo enche o espigão desce aumentando a pressão de gasoleo na saida da bomba.

isto é uma lda que fica na parte de cima dabomba injectora, onde vai ligar um tubo que vem do colector de admissão, e serve para dar gasoleo doseadamente consoante a pressão do turbo, em altas e em relação ao que fiz no carro vê aqui...

Re: ja agora... viva! olha o meu é um golf3 1.9GTD de 75 cv tambem, e actualmente esta com 120cv, o problema destes motores é que nem de origem eles são fiaveis, pois aquecem muito. Agora o que podes fazer: - IC - Modificar a LDA ( ha quem meta a do 1.6 GTD) - dar pressão ao turbo - dar...