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Boas, tudo depende se queres baixas ou altas, se é carro de dia-a-dia ou não... :cool:

Queres fumo?? Mete isto no escape... Esta é a versão VEGETAL, depois ainda há uma versão deste produto que aguenta mais tempo mas também é mais caro: a versão MINERAL :rolleyes: E se queres fumo mesmo "oh séiro" vende o Ibiza e compra um MASSEY FERGUSSON... assim já tens fumo com...

É óbvio que o 1.6 é mais evoluído que o o 1.4! É de certeza a melhor escolha... agora só falta saber é se esses motores aprovam alguma coisa ou não... A 140 km/h estáveis o meu não marca 4.5 L/100 de certeza... ele bebe pelo menos mais 1L a essa velocidade. Mais uma coisa, o que ele marca não...

Amigo, já vi que gostas é de andar a direito e de velocidade máxima :rolleyes:. A velocidade máxima é pelos 180-185 no meu de 75cv. Isto a direito... a descer vai quase aos 190. Barulho? Um bocado demais... e parece um aspirador! :mad: Mas de resto estes motores até se portam bem em relação...

Consegues tirar 150cv´s fiáveis, mas é capaz de chegar aos 180/190 se quiseres.

6J preto até é bem porreiro :)

Boas, Como foi dito noutro tópico, fica por mais de 1000 aérios. Um 2056 ou coisa assim não seria melhor?

São opiniões amigo! ;) Digo já que não sou fã de diesel, gpl ou gasolina... cada um tem os seus prós e contras. Agora sou fã é de um carro que tenha a melhor relação estilo - fiabilidade - economia - qualidade - conforto. Por esta razão é que prefiro (e digo-o com todos os dentes) um ITR...

Só voto se me derem um deles :D

Confirmo! ;)

O 2.0 de 110 deve ser um bom motor de utilizar no dia-a-dia... para correrias esqueçe :D . Deve fazer perto de 11s 0-100 e 200 de vel. máxima julgo eu... mas se este motor é mais fraco também consome menos e poderá ser mais fiável. Ou uma coisa ou outra, como é lógico. Se passas de um Fr para...

Boas, Se queres mesmo um carro a gasóleo, novo e relativamente espaçoso por cerca de 25K... esse é um dos melhores. Tenho ouvido dizer que os 2.0 tdi têm dado alguns problemas, mas nas versões mais potentes. Essa versão penso que seja mais fiável e com consumos inferiores. Já entrei num de...

Frtdi, Quando disse "Qualidade... o mesmo" quis dizer o mesmo que disse atrás, ou seja, que o Opel e o Alfa são melhores nesse aspecto ;)

Boas, O motor 1.4 tdi é um motor razoável/bom na sua classe. Não é por causa de ter 3 cilindros que vai ser pior ou melhor que os outros... os únicos 3 problemas que eu encontro neste motor são: o som natural dele, a falta de força em baixas e o turbo de geometria fixa com que vem equipado...

Era raro eu andar no carro mas o gajo diz que ganhou alguma coisita... mas pouca.

Eu não percebo muito de mecânica, mas se temos um carro que nunca pode ficar muito rápido... mais vale estar d'orige ;) Conheço um gajo com um sdi que pôs linha de escape, não sei o quê e não sei que mais... e aquilo parece um tractor (mesmo!) e anda menos que o meu manco de origem... :bored:

Se o motor do MiTo for o de 90cv's... o MiTo é melhor em tudo ;) Só a fiabilidade do multijet é que me faz torcer o nariz :rolleyes:

Se for fiável (mais do que o concorrente 1.6 HDI) e de facto económico como eles dizem, é um motor que pode muito facilmente vingar. Deve ser muito bom de se usar no dia-a-dia e o de 105cv até deve mexer-se relativamente bem ;)

Boas, Se queres fiabilidade (como deve ser!), aconselho-te o material que disseram acima e um reforço de embraiagem. Ah, e não estiques tanto a repro ;)

Boas Killer, Que potência consegues obter com o 18 e o 17 ambos TD's? (com fiabilidade e com o devido material a acompanhar, obviamente)