Resultados de Pesquisa

  1. S

    Problema grave com a Central Power

    boas, tenho um problema parecido com o teu steponit, deixei o meu turbo ao teu amigo rui (mecânico) ai do montijo à + de 6 meses e até hoje ainda não vi tostão. desculpa o desabafo, mas é para o bem de todos. desconfiem das pessoas!
  2. S

    só responde depois das 2000rpm (ajuda)

    problema resolvido....era a tal N75. obrigado
  3. S

    só responde depois das 2000rpm (ajuda)

    penso k os pd130 não têm essa válvula.
  4. S

    só responde depois das 2000rpm (ajuda)

    pk k dizes k será da repro? é k as vezes o carro está bom outras vezes não.
  5. S

    só responde depois das 2000rpm (ajuda)

    boas, pk k dizes k poderá ser da EGR. a minha ta off. obrigado
  6. S

    só responde depois das 2000rpm (ajuda)

    boas, tenho um a3 130 com um turbo 17vb e repro, o problema k o carro tem é um pouco estranho e vou tentar explicar da melhor forma a ver s alguem m pode ajudar. normalmente apartir das 1600 o carro começa a puxar bem ou seja já tem força para andar em kualker mudança e vai progredindo dai...
  7. S

    a malta é demais....

    Oi malta, brigado a todos! estou kuase para lá dos 25 aninhos, só espero é k no forum não limetem a idade....se não kualker dia sou banido :lol: da escola k venho os mais "velhos" ou seja os mais antigos é k fazem as honras da casa, por isso toca lá a apresentar mulheres e só...
  8. S

    a malta é demais....

    Desculpem, mas há muita informação k passa ao lado! Tenho um A3 130cv stock, mas por pouco tempo... ainda em fase de estudo para uns upgrades 8) Cumps.
  9. S

    a malta é demais....

    Boas, sou de Matosinhos (terra de boa gente) e adoro vir para aki ver a "conversa" da malta, pois é um encentivo para a boa disposição. Parabéns a todos que fazem este fantástico forum! Um bem haja! :wink:
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