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Desculpa não ter respondido as perguntas, lol, esqueci-me de vir cá. :P O meu é de 96... E por incrível que pareça quando tive os problemas no relé em que o gajo não aquecia as velas, tirei uns relés para fora... Eu sabia que o facto do limpa para brisas traseiro não funcionar... era culpa...

caso haja mais alguém que precise... Fusíveis Vermelhos - 10 A Fusíveis Amarelos - 20 A Fusíveis Azuis - 15 A Fusíveis Verdes - 30 A

O relé (pelo menos no meu quando não pegava) era o 144. Se ainda precisares da foto com os fusíveis e relés. Avisa-me que tiro foto e envio-te isso.

Estou de volta. Antes de mais quero agradecer ao Rprata por tudo :) Felizmente o relé está bom, o mecânico é que reparou (quando tirou um relé) tinha um pino torto... voilá, endireitou e ficou impecável.

é esse todo mas sem o T :P 30€ já com portes que achas? eheh

epah ainda não... anda tudo teso com estes relés... então vê-lá isso e preço e portes e tal... depois buzina alguma cena :)

São umas máquinas os 6k's :D Mas azar do catano... nas sucatas de vila do conde parece que estes preciosos relés desapareceram todos... Lá vou eu continuar a minha busca, enquanto não há relé, há fio para ligar o negativo da bateria as velas... :rir:

Hey, foi hoje que o tive de levar ao senhor doutor... Hoje custava imenso a pegar... Relé 144 que está pifado, e segundo a Seat tem um custo (segundo eles) SÓ 300€... Consegue-se arranjar muito mais barato numa sucata... é incrível como a porra de uma peça é tão cara...

Hey :) Sim é um 6k, e do acelarador é mesmo de cabo... A bomba injectora (infelizmente é praticamente nova) se tiver algum stress a garantia que se amanhe, o filtro também é novo... Ai diabo.. Só custa mesmo a pegar e nem sempre. Entretanto vou mudar oleo e filtro a ver se continua... Se...

Quando está muito frio e o carro fica ao frio, ou até mesmo as vezes dentro da garagem de um dia para o outro, o pedal do acelarador prende um pouco, e passado um bocado já fica "normal"... Outra coisa é a luz da resistência que não deixa de ficar intermitente... e o carro nem pega. Isto tem me...

eu sabia que não era o único com esse problema... o pior é que levei o kit de embraiagem e o mesmo barulho continua, o rolamento de encosto lixado.... o mecanico disse que na altura faltava mais não sei o que que eram mais 300€ mais iva, acrescentar aos 300 e pouco que já lá estavam... E por...

Boas... As gráfica consigo-te arranjar uma Gigabyte Nvidia 6200 Agp 256MB DDR2 a 34€ já com iva... as memórias a 27,50 já com iva... se quiseres manda PM que trata-se disso :)

25-11-2009 09:36 Silva86 Boas.... Tive esse problema no meu 6k... depois de passar uns quantos buracos, ouvia uma chiadeira fenomenal... quando travava calava-se e quando virava também... Mandei ao mecânico tinha o calço do travão do lado esquerdo saido do sítio... arranjou, nunca mais tive...

Boas.... Tive esse problema no meu 6k... depois de passar uns quantos buracos, ouvia uma chiadeira fenomenal... quando travava calava-se e quando virava também... Mandei ao mecânico tinha o calço do travão do lado esquerdo saido do sítio... arranjou, nunca mais tive problemas.

Red, passa na Pneutec nos andrinos.. já lá vou algum tempo e os gajos são impec's. Se não souberes onde é apita.

pelo pouco que me lembro, quem tem há menos de 3 anos pode cometer 1 muito grave e 2 graves... portanto, acho que podes ficar descansado, mas não arrisques :)

Se quiseres para sistema NTFS - Get Data Back For NTFS Se quiseres para sistemas FAT - Get Data Back for Fat vale bem a pena

Bom.. pelos vistos já está tudo resolvido. Bom injectora totalmente reparada, filtro de ar, respiro do motor e protecções de cima, e o tensor da correia de distribuição que estava partido. E pelos vistos... assim que o tensor foi substituído o quadrante ficou no seu estado normal. Agora...

Mestre Mil9D, depois de ter lido isto no bules, lembrei-me de ligar ao mecânico que tratava do carro e perguntei-lhe a quanto tempo não levava um filtro de gasóleo novo.. nada mais nada menos que 4 anos. E a pessoa que usava o carro, era oleos de marca branca e gasoleos de hiper e afins... Sai...

quando comprei o meu tinha 186 mil... 3 meses e tem pouco mais de 200 mil.. Problemas.. Fuga de óleo. Vai ter que levar embraiagem, bomba da direcção e suspensão atrás. Fora isso está impec (fora aquela cena do motor perder as vezes a força) Em linha recta 170km, mais que isso, não quis...