Resultados de Pesquisa

Realmemte em termos estéticos não é um gráfico bonito de se ver, mas em estrada não consigo dar conta das quebras. Talvez passe pela Turbotec e aí tenho a certeza que já fico com umas linhas mais redondinhas.

Testes antes e depois da repro

Lamento, mas não recebi resposta alguma. Hoje voltei a enviar.

Por falar em repro barata... alguém tem feedback da almeida e lamas?

Acabei de enviar.

Onde é a A & D Motorsport?

necessito de uma repro a um leon 170cv.

O meu leva + ou - 1 litro, a cada 3000km, para repor o nível. Shell Helix Plus 10W40. Não tenho razão de queixa... do òleo:clap:, já do motor... acho que bebe mto!:redcard:

Demora cerca de 9 segundos dos 160 aos 180. Demora cerca de 9 segundos dos 180 aos 200. Demora cerca de 9 segundos dos 200 aos 220. É um bocadinho estranho... para um 1.4L

Tenho um motor idêntico e mama òleo que se farta. Cerca de 1 litro por 3000 Km. Tive a consultar as instruções e vem lá escrito que pode consumir até 1 litro por 1000 Km!!! Dependo do tipo de condução. Utilização em regimes mais elevados consome mais òleo.

Um Kit actual custa €1600/€1700. Marca BRC é das melhores. Há motores que funcionam melhor do que outros a GPL. Não te esqueças que a coisa pode correr mal... É conveniente dares uma vista d´ólhos pelos forúns GPL para estares mais informado. Vê este - http://www.autogas.pt/ - Dão...

Também já substitui o meu 2 vezes e continua avariado. São uma boa porcaria. Não gasto + dinheiro com isto.

1.4 - 75 CV. Stock. Jante 14". A descer, após vários Km de embalagem com o acelerador no fundo em 5 velocidade com 2 magras pesoas a bordo e sem bagagem. Marca 195 Km/H de ponteiro às + ou - 5700 RPM. Nesta rotação acontece o corte. Já o consegui várias vezes. Talvez com jante de 16" ou !7"...

Depende do percurso que registas-te esse valor. O meu é um 1.4 e faço média de 7,6. + ou - metade em cidade e a outra metade em estrada. Em cidade registo médias de 10.

No livrete tenho 6K. É de Agosto de 2001. Bem, vou-me deixar de tretas e pôr mãos à obra. Obrigado AndreiaTM.

Viva ppl, Sabem-me dizer se umas jantes que tão montadas num rover dão para um ibiza? A medida da furação será a mesma? Os 2 modelos são de 4 furos mas não me tá a apetecer tirar dum e por no outro e depois ver que não dá. Se alguém souber agradeço que se chegue à frente.

Tenho uns re720 e considero que são bons no seco. Melhor que os p6000 que vinham d´origem. No molhado acho que são fracos, principalmente a curvar. Seja como for, passados 10.000 km já os da frente apresentavam grande desgaste na parte de fora do piso. Disseram-me que tinham as paredes mais...

Lembro-me vagamente que fiz a revisão dos 45 em Lx e ficou por volta de €170. Mas não levou pastilhas. Sei que me cobraram mais de €60 para ligar à màquina e fazerem o diagnóstico. Mas que roubalheira. Foi a ùltima vez que lá fui. Foi também a ùltima vez que fui à seat.

Pelo que já li por aí se os inspectores fossem rigorosos com a opacidade dos gases de escape dos motores a gásoile alguns novos não passavam. Acho que se deixares o catalisador no sìtio dele para os gajos o verem, mesmo que não tenha nada lá dentro, isso passa.

Complicado comparar carros de segmentos diferentes... Sê mais específico naquilo que dás preferência. Ex: Mecânica, Espaço, Qualidade, Etc.