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Boas Comprei recentemente um Golf 7 1.6tdi 90cv. Que teem a dizer a cerca desta motorizações? Foi boa escolha? Ira me trazer muitos problemas? O carro tem 70.000klms e é importado e tenho garantia total de 1 ano.

Eu acabei de trocar o tubo de vacuo e continua na mesma. So me falta mesmo mandar afinar afinar a geometria no turbo. Mas so para a semana é que posso postar novidades porque agora esta de ferias o meu mecanico.

Sim partiu, compro um turbo em que a geometria estava sempre fechada e nas trocas de mudança o turbo não aliviava, ou seja tinha sempre pressao dentro dele. É ou não é para partir?

Fazia 1.9 de pico e 1.7 estavel

Tas te a referir a geometria? Se for ainda nao! é a unica coisa que ainda me falta ver.... Como o turbo antes de ser montado foi todo testado e afinado, deixei essa ipotese para ultimo.

Bem, estou com um problema identico, tenho um gtb1756vk que partiu o core ao meio, então eu mandei reparar turbo e ficou como novo! Levou tudo novo!!!! a unica diferença é que levou a compressora em MFS de 12 pas, perdi baixas quando montei novamente o turbo com esta compressora, mandei ajustar...

Carro já afinado! Apos afinar eletronicamente o comportamento é o seguinte; as baixas melhoraram tivermos de meter mais gasoleo para as baixas ficarem boas. Vejo que a geometria abre mais tarde la para as 2900rpm (não sei se é normal), e também a eletronica esta a pedir 1.7bar de pico e o que me...

Pois... vou amanha ao meu reprogramador. Ver o que se passa.

Amigo a compressora do 2056vk é de 56 mas penso que seja um 56 mais uns milimetros maior que a 56 do 17vk ou la o que é. Daí eu dizer que a compressora é do 2056vk. Sim é mfs. Mandei meter mfs de 11pas. Mas agora depois de montar o turbo vejo que ele esta muito tarde a encher...

Em 2a velocidade as 3000rpm é que tenho 1.0bar

Demoram atuar...

Turbo foi feito na HPturbo. Aonde é tudo ensaiado.

Sim a geometria esta ok! Montagem e respetivas ligações também ok!

Boa noite, a pouco tempo mandei reparar o meu turbo gtb1756vk, levou tudo novo! Aproveitei e meti uma compressora mfs do 2056vk. Ao montar no carro fiquei sem baixas. Sera por ter uma mfs do 2056vk que me retirou as baixas? Com ajuste de elerronica resolvo?

Como vejo os graus? Dá para ver através de vag com? Como? Obrigado

hoje resolvi ligar o vag com e tenho um erro no injetor 4... pelos vistos não e desta que ainda tenho o problema de injecçao resolvido. O que poderá ser mais? Os injetores não aguentarem muito debito de gasóleo?

Parece ter resolvido o problema, comprei a cablagem dos injetores nova na seat, retirei a velha e meti a nova, e os erros desapareceram, só espero que tenha sido mesmo da cablagem e que os erros não me voltem aparecer :confused:

O meu não me custa a pegar... estranho esta porcaria... é que o carro deixou de fazer fumo :s e antes deitava bem que ate me pintava a mala toda agora nada...

A régua até eu a troco, só queria era mesmo confirmar de que realmente é da régua antes de comprar uma nova.

Como vejo se realmente é mesmo a régua dos injectores? É que a régua ainda fica cara na seat...