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e outra os discos da frente sao do mesmo tamanho dos mancos não é??

Boas como está a lei pode-se conduzir com chinelos ou não?? porque antes não se podia agora uns amigos dissem que já se pode outros que não! alguem tem a certeza?? Abraço

as diferenças existentes nao é apenas o turbo?? corrija-me se estou enganado!! mas penso que a unica diferença é so mesmo essa tipo um exemplo o FR tem um KKK e o cupra apenas tem GT1749VB e IC!! de resto penso que é tudo completamente igual... Abraço

claro na boa... sem problemas enquanto ele nao parar eu também nao vou parar!! :)

pois é complicado... eu também pelo vistos fui apanhado por lá :)

alguem para queimar só 200m? ahahhahahhaha

já tá :mrgreen:

só POWER mesmo:mrgreen:

esse o 1749v nao é os que veem nos opelo gtc?

e mais uns dias vai andar por ai outro :rolleyes: :mrgreen:

Será que mediram no banco com a garrafada de nitro toda aberta? :mrgreen:

O meu nick mesmo é Rui Guerreiro ;-) Abraço

obrigado entao é assim pessoal que me poder ajudar tenho que meter mesmo o que para o carro trabalhar a geometria variavel? que peças mais se tem que comprar para montar o gt1749vb lá para funcionar correctamente? Abraço

pessoal é assim tenho um Gt1749VB o que preciso eu fazer para aplicar no 1.4tdi os colectores do VB se cortar um dá? Os tubos do IC de origem dão para este turbo? Como fazer com que o turbo fique com geometria variavel? Abraço

sao iguais ;-)

pessoal com o IC de origem do manco que é igual ao de 130 se meter um 1749VK é já necessário IC maior! mas se meter um 1749VA nao precisa tanto?

mas tinhas com o GT1749VA a geometria fixa ou variavel? pessoal a caixa de electrovavulas para meter nos mancos é so mesmo a caixinha ou mais coisas? Abraço

mas os injectores em diferença com os de 130cv é muita?

o meu é uma Manco =) por isso tenho um 15