Resultados de Pesquisa

Eu tive o mesmo problema, perdi todos os sinais sonoros, e a solução é substituir o quadrante! É claro que se tiveres alguem conhecido que perceba de parte electrica podes sempre substituir apenas a tal coluna (retirando de outro quadrante) bastando soldar os contactos. Agora é preciso ter...

Mas acho que, com essas bombas, precisas de espaçadores para conseguires montar as jantes!

Epah... o co-piloto a cantar daquela maneira é que... :mad:

Eu faço as revisões na Seat mas levo o óleo! Só tenho de levar a embalagem fechada e com a norma que o motor pede. Faço isto porque em 2007 me pediram, na Seat, mais de 20€/L por um óleo Shell 505.01...

Quase de certeza mais de 25€ o litro...:mad:

Eu uso Motul Specific 504.00/507.00 SAE 5W30. Esta marca não me tem deixado ficar mal e desde 2006 que uso esta marca nos carros cá de casa. Quanto ao 507.00 posso indicar: Viscosidade a 40º: 72,3 mm2/s Viscosidade a 100º: 11,7 mm2/s Troco o óleo a cada 15.000km... não consigo aguentar os...

Mesmo na parte traseira do quadrante... Também tive o mesmo problema no meu mas nunca cheguei a trocar! Serve para fazer o 'tik-tik' dos piscas, o 'plim' da luz da reserva e o 'buzzer' das luzes acessas quando desligamos o carro e abrimos a porta...

Eu ainda tinha o Ibiza, e já contava com quase 200.000km, e também pensei eliminar alguns barulhos. No meu caso eram maioritariamente na consola central... Nunca mais me vou esquecer disto... Fui a uma oficina perguntar quanto me custava eliminar aqueles barulhos! Lá me disseram: "Isso é...

Acabava-se logo a crise por uns dias...

Se a largura das LCR são 7,5'' e as UL são 8'' qual é a dúvida? As UL são mais largas...

São 5*. Discos e pastilhas não fazem a montagem.

x2 Juntamente com a pressão dos pneus que sofre a mesma influência. É certo que é pouco notório mas, prós mais atentos, é bem notório!

Sem dúvida H&R... e bilstein B8! Sim... não te esqueças dos amortecedores!

Ia dizer isto mesmo... ali normalmente vê-se sempre novidades!

E EBC Green Stuff ou Red Stuff... alguma opinião sobre elas? E em conjunto com os Tarox G88? Opiniões precisam-se...

Pelo que tenho andado a ver as Ferodo Racing andam na casa dos 200€... apesar de serem óptimas o preço é um contra, embora compense! De qualquer das maneiras é sempre bom ouvir outras opiniões? Quanto à durabilidade... a fricção entre disco e pastilhas é tão pouca que nem faz pó nem gasta...

Eu só tive chiadeira nos primeiros 5.000km... os restantes 95.000km (Sim... é mesmo verdade!) nunca mais chiaram! Chiar só os pneus! Estou contente com o conjunto Tarox G88 + Ferodo Ds 2500 mas estou a questionar pois pode haver melhor, ou até melhor relação preço/qualidade pois as ferodo ds...

Boas, Gostava de pedir a opinião ao pessoal mais experiente sobre o conjunto de pastilhas a escolher para 'juntar' aos discos Tarox G88. O conjunto que tenho são os referidos discos + ferodo ds 2500. Existem melhores? E se montar as ferodo premier? O conjunto vai ficar muito prejudicado...

O primeiro carro alterado que conheci foi preparado pela FernandesMotorsport... É verdade que se deixou de ouvir falar deles mas à uns anos atrás este nome era referência a nível de preparações.

Eu gosto bastante do 1º, da Einszett... e também uso o da Sonax. Qualquer um dos 2 é ótimo, especialmente quando os carros estão bastante sujos. Nunca testei o da 3M mas falam que toda a gama é muito boa.