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esses files dos dvds é que fazem grandes picos e queimam a enbriagem num lapice ! eu há uns tempos fiz uma a4 v6 2.5 163cv, e não me pareceu que o poço do inicio,caractristico dos v6 tivesse melhorado por ai alem ! mas mas a partir das 1700 ficou bicho , mas não acredito que tivesse muito...

pressão do gt1544 esse tubo consegue suportar 2.3 bar

Number P1570 Type Powertrain - Manufacturer Controlled DTC - Manufacturer Controlled Description Engine control module (ECM) - immobilizer active Cause Incorrect/damaged key, incorrectly coded, ECM/immobilizer replacement without coding, wiring, immobilizer defective

vasco que bela prespectiva esse teu avatar !!! MAP ! MAF ! trabalham em conjunto tambem ! só admites mais combustivel se permitires mais pressao do colector ! e por defeito terás afinar a entrada do ar !

tens variações de pressaõ ! se isso for um PD e o limitador de torque mal delimitado a n75 limita a pressão do turbo ! aumenta o mapa do limite da pressaõ do boost ! qual é o turbo ! medições fazem-se a partir dos 80º ou 90ºgraus em 3ª velocidade ! para medir usa single reading ! adress Nº 11...

eu sou português, mas não me comporto como tal ! gosto de carros em geral e tudo o que tenha a ver com a sua alteração ! não sei nada ! não sou doutor nem engenheiro , mas terei todo o gosto em partilhar o que aprendi ! trabalho em gestão electronica ! prontos! penso que já me apresentei...