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Já comprei a peça, agora vou tentar montar no fim de semana. Obrigado a todos

será que isso é fácil de arranjar e substituir? obrigado pela ajuda

Boas, Como não estou a conseguir resolver isto espero que me consigam ajudar. Ontem acendeu-me, e continua a piscar, a luz laranja que está na imagem abaixo e na mesma altura fiquei sem os 2 stops, funcionando apenas o do aileron. Alguém sabe do que se trata e a forma de resolver? Cumps

Não conheço ninguém que faça isso...

É um bocado ridículo para a mesma coisa haver preços diferentes, mas é o que temos. Alguém aqui da zona de Sintra sabe um sítio barato para fazer isso?

Boas A segunda chave que tenho do meu ibiza serve apenas para abrir e fechar o carro, quando tento por a trabalhar vai logo abaixo. Sabem-me dizer o custo de codificar a chave para ter o mesmo funcionamento da 1ª? Só indo à Seat? Cumps

Para além de tudo o que já foi dito, às vezes com o nervosismo o pessoal tem tendência a deixar o carro ir abaixo. 1 ou 2 vezes é tranquilo mas se for em exagero ainda pegam por isso.

Mal se nota o furo, só reparei mesmo porque trazia fita isoladora à volta... Sabes onde posso arranjar 1 para substituir?

Boas. Reparei que o tubo na foto abaixo colocada está ligeiramente furado. O tubo em questão é o que sai da caixa do filtro. Esta situação poderá ter alguma influência na performance do carro? Onde é que posso arranjar um tubo destes para substituir? Cumps

Fica diferente, no entanto não é uma coisa que goste de ver.

Não tinha lembrado disso, obrigado Já seguiu PM...

Sim já vi este tópico, mas quero uns normais, sem ser fumados.

Sim o objectivo é comprar e montar eu. Na norauto só por encomenda e é 30€. Tava a ver se arranjava mais barato.

Boas Alguém sabe um sítio para comprar chuventos aqui na zona de Sintra. Já fui a 3 e nada. Cumps

A luz do ABS também me aconteceu recentemente, pode ser por falta de óleo. No entanto assim como acendeu voltou a apagar e nunca mas apareceu. Quanto à outra luz amarela do lado direito a minha está sempre acesa por ter a EGR off, penso que não terá grande influencia.

Apesar dessas jantes não serem feias, lcr é sempre lcr por isso não trocava

Boas Noto que ao colocar a primeira ou a marcha a trás por vezes custam a entrar e tenho que tentar 2 ou 3 vezes. Para além disso algumas vezes acabam por prender, se quiser voltar ao ponto morto, e é como se o carro estivesse a fazer ponto de embraiagem sozinho. De referir que o carro é um...

Já experimentei polir, mas ficaram na mesma as marcas. Qualquer das formas já deu para perceber que gosto mais com as letras dos lados. Alguma sugestão para recolocá-las?

Roger that. Entretanto alguma sugestão sobre o assunto?

Tb não tá mal pensado. Vou ver se encontro umas imagens para ter uma ideia como ficaria. Obrigado