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pois...sem MAF mais Fumaça...mas o fumo fica para trás...sem MAf só para perparações sérias......sem MAF sem forras sem rádio sem nada...MAF só estorva ah e pesa 300 gramas....pede ajuda ao Mágico...

é só moralistas...os tunings não fazem street racing cumprem sempre...blblabla..não passam os 50, 90, 120 conforme as situações... somos todos meninos de coro!!!!!!!HIPOCRISIA!!!! deviam era assumir as coisas!!!!quem gosta de velocidade deveria ter condições para a desfrutar em segurança (O...

que grande desenterranço este POST...ao tempo... devia dar mais qualquer coisa tipo 210...e em 6ª isso é uma certeza...há ai algum problema.... Se for MAF tens de notar em altas o motor a desenvolver mais lentamente..penso eu... depois do meu Post inicial o meu IBIZA já tá com 170cv e...

boas.. fast&furious penso que a palavra ibiza seja feminina -a ilha de ibiza, logo referindo á marca do automóvel que é o q funciona como elemento diferenciador penso q seja mais correcto dizer a Ibiza...s o ppl do sul s refere ao automóvel como objecto e n á marca do mesmo é normal q diga o...

bem uma repro soft mete prai mais 60 70nm mas ai normalmente patina um bocado e já é uma pressão jeitosa pra embraiagem...o mais seguro penso que seja 40 nm :idea:

Boas.. vou quebrar o q tinha dito e vou responder.. Olha lá ó fu bem sempre podes vir ter comg quando queiras..mas em relação ao cupra q tens n sei...mas costumam dar a direito23? e a descer um pouco vão aos 240 e a partir daí chapéu... pois são diferenças pequenas de 5/ 7 km ...mas agora para...

Boas TDI... por mim não! tranquilo... :wink:

ah e s n te interessas e tás t a cag*** porque q começaste a comentar tavas calado e tás t a afectar com algo q nem squer t diz respeito...enfimmmm pra acabar a troca d palavras...por mim acabou a participação no post...por isso aproveita e descarregua prai á "buntade" tem calma q a vida...

ele bazou e eu fiquei na veleocidade q disse....s queres alguma cois manda PM... ...vê-lá s não vens praqui pró insulto pq tu é q começastes com os óculos ...só arranjas lenha pra t queimares.... sem mais comentários :wink: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

olha ó FU cala-te moço... eu falo por mim eu disse roçou os 230 ou seja esteve entre o traço dos 220 e dos 230 mas n tocou no mesmo ou seja vel d 22? ok? foi em recta na traseira de um EVO VII (espanhol) o gajo era meu conhecido e não calcou a fundo...eu tava no limit e ele a partir dai calcou...

boas Alexandre a minha preocupação são os efeitos da repro exactamente por causa deles poderem depertar a atenção ou desconfiança da garantia...pois o "ajuste" electrónico n é fácilmente detectável ou p+elo menos srá a opinião deles contra a minha "fez!..nao fiz..fez! n fiz..!" :lol: :lol...

Boas cupra já mandei pm :wink: s me pudessem dar opiniões era fixe em vez de.... Thanx :wink:

Boas Alexandre o meu é um Fr tem dois meses 4000 km..por isso é d caixa curta logo n atinge tanta velocidade por mudança como o teu todavia é capaz d chegar lá mais rápido...em recta (sem descidas antes) ja "roçou" 230 em 6ª agora vou testar a vel máxima das outras e depois digo algo...mas...

Boas obrigado Alexandre pela única resposta útil dada ás minhas questões... :wink: os 380nm e embraiagem aguenta-se?há mto patinaço? Thanx

Boas.. tou a pensar fazer uma repro soft (165cv e 360nm)deixando tudo dorige mas ouvi dizer q a temperatura no motor aumenta imenso pondo em causa fiabilidade do motor.. existe alguma "fórmula" para saber a variação directa entre aumento de cv´s e temperatura? tipo por cad 10cvs aumenta...