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então já desmontaste o carro?já lhe deste com o mal? :)

com 200 mil ? :) vai pensado que é mesmo a embriagem :)

bem vindo :)

bem vindo :)

vou mandar calibrar os injectores do TD a ver como fica :)

pensava que as colaças do D ou do TD eram iguais em quanto ficará mandar trabalhar uma colaça?eu tenho uma TD !a nivel de injectores devo comprar uns? ou mando calibrar estes a mais bares?

eu tanbem ando um pouco apalhado por os D's turbinados, o meu passou a TD mas acho ainda falta de potencia!!!!professor desculpe a minha ignorancia o que é um BLOCK GUARD? é facil aplicaçao? o meu vou-lhe montar intercoler (mas a minha ideia era montar turbo maior\injectores\enbolo)

antes de mais vê os pontos do motor ;) a minha esteve assim :)

o meu esta igual :) tenho quase a certeza que é a tampa do frasco :) no meu caso quando passo dos 120 klm cria preçao no circuito e deita a agua fora!!estes Ds/TD devido a caixa costumam aquecer muito mesmo

tbem tive datsun 1200 com A14 ;) [/IMG]

eu optava por comprar a um particular e restaurar a maquina a teu gosto :) carros restaurados custumam ser muito caros :)

tbem tenho um E30 1600 que esta a ser restaurado :) clube E30.PT passa por lá estao lá alguns a venda ;) qual seja a tua escolha bons passeios ;)

ja foi removido bléi :)

http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI&feature=share

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xT622BCaDe0

o chao estava bem pintado de negro ;)

mulheres e gt-r :redcard::redcard:

http://www.youtube.com/watch?v=ErQ4jxY_3oc&feature=endscreen

deve ter um embolo de 50mm ;)

tbem tenho um E30 316 DE 87 ;)