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Tens o cartec em braga

Eu tenho 288 original em mangas de eixo da ibiza 6k2

Eu tenho um em 288 que é direto

eu tb parti um dos injectores

enviei pm

aproveitanto o tópico dos manómetros, aonde arranjo uma válvula anti retorno? o meu ta selpre aos saltos

eu tenho, mas sou do norte

Ao gastar dinheiro em correias novas. Compre um compressor usado. Mesmo avariado

Ha umas qua diretas nas 6k2. Eu agora tenho umas mas do passat b3 para aplicar. Mas ha que fazer corte e custura

Onde apertas os cardans é diferente. Tens de por as luvas originais da 6l O apoio é diferente. É so trocares pelo teu

quando a ibiza tiver pronta...

Amanha faço um video. O carro pega de estalo. Se puser uma mudança pa arrancar vai logo a baixo assim qu largo a embraiagem

eu ainda nao disse, mas audi b8 tdi 170 Bmw e39 3.0d 193cv feito em AE honda civi vti 1.8 169cv e uns pozinhos levaram todos ratada

penso que esteja original, pela vareta não sai nada, so se for válvulas pelas touches, o que intriga é os injectores, dois negativos de mais e dois psitivos, uns tao a compensar os outros

confirmo, boas eletrónicas, o meu é lume todos os dias

boas, comprei uma 6l, so vou buscar-la na 4feira problemas aconteceram com o antigo dono, apareceu agua no óleo? sera premutuador? pelo que parece ao mesmo tempo o motor começou aos saltos que nem um doido, trabalha a 2/3cindros. fiz um scan com o vag e não tem erros no motor, fui ao...

f*didos estão aqueles que tem egr off e dpf off

compra um 8v

corrente da bomba de óleo a cantar 2x

pus esse num tdi asv, não fiz 100 km e deitei-o fora, já andava de pe atraz com a liqui moly, agora foi de vez, nunca mais