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Se não tiveres o Fap, só por isso, muda tudo. Vê se tens tudo oem. Só depois podes ver se algo está errado Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Está original? Repro? Filtro de ar e escape? Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Tens carga? Se estiver original, ou mesmo com repro soft, não precisas disso para nada. Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Acho que com o Vag, não dá. Mas os entendidos que se cheguem à frente Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Vi algures no post, AJM é de 115cv. Os melhores já estão recomendados. AA AL Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Tens um pneu ou mais fdd. Troca-os de lugar... Se ficar a fugir para outro lado... É disso. Já me aconteceu o mesmo num Vw Golf... E os pneus éram novos :( Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Já tive isso num AFN. Tirei a repro (ainda bem que tinha a centralina de origem guardada). Acabou o stress. Entretanto também meti o turbo original. Boa sorte. ;) Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Bem vindo. Apresentação fraquinha :( Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Bem vindo. 313 cvs e mais de 500 de binário, Aço forte. Ainda és catado aí em França Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Bem vindo Marcos. :) AFN do aço Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

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Os injectores originais já têm um bom débito. Antes de precisares de mais débito de gasóleo, a embraiagem já não aguenta... Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Qual é o esquema que precisas? Não esquecer de meter anilhas novas entre o injector e o bloco. Mete originais, são baratinhos e tiram alguns sulucos... Já tive esse problema por causa dessas anilhas estarem pisadas Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

Andei a espreitar as fotos do eixo do 6L. Esse eixo não tem alinhamento, logo só pode ser defeito dos pneus ou eixo empenado. Umas fotos do estado deles ajudava a malta a opinar. Boa sorte. Enviado do meu ATU-L21 através do Tapatalk

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O meu motor AFN. Tambem levou um termostacto, notei que ficava um pintelho abaixo dos 90 graus... Até que cada vez demorava mais e, sempre mais abaixo dos 90. Até que me chatei e meti outro. Agora fica no sitio que deve ficar (90 graus certinhos) Enviado do meu ALCATEL ONE TOUCH 7041X através...

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Ando sempre em baixas. Nao gosto de muita rpm no motor. Desculpa se expliquei mal. Enviado do meu ALCATEL ONE TOUCH 7041X através do Tapatalk

Está perto dos 300 mil kms. Levou à dias embraigem nova, o bimassa ainda é o de origem. :) Para mim nao faz sentido ter um turbo maior se ando sempre em cidade e com rpms altas Enviado do meu ALCATEL ONE TOUCH 7041X através do Tapatalk