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como é que é possível haver em 2011 tanta falta de informação correcta meu deus..... muito do que aqui se disse é mentira e está a induzir muitos de vós em erro. qual é o vosso medo em ir a um centro e pedir para falar com o director técnico sobre o que a lei permite no caso dos coilovers?!?!?

eu estou a ter alguns stress com a configuraçao da pagina em termos de sobreposiçao de palavras. acontece com mais alguem?

tambem me aconteceu o mesmo após ter ficado com muitas limalhas nos tubos que vão desde a caixa de filtro de ar até ao turbo. depois vim a descobrir que naquele tubo preto flexivel, no interior, os rebordos estavam cheios de limalhas e ao lavar aquilo á pressão dobrando para aceder a todos os...

bem...isto tem muito que se lhe diga mas comparando o meu carro com coils diferentes dá para ter uma noção real das diferenças: experimentei o carro do pedror e os meus fk e o v-max dele são absolutamente distintos! os meus fk são muitissimo mais duros e o meu carro é muito mais saltitão...

o Sr. Jorge vai muitas vezes ai a baixo levar embraiagens! liga para a GBS e fala com ele.

oh maluco! tens de me deixar dar uma volta nisso! ando farto dos meus FK tambem, são muito duros :(

ora aqui está um bom topico! pessoal onde é que posso fazer uma linha em inox de 70mm exteriores com curvas e tudo feito sem ser com corte e costura de tubo direito. ouvi falar bem de alvescapes e de um tal rapaz da zona da amadora por de trás do estadio. alguem me pode dar mais sugestões?

eu tenho o radiador de oleo mesmo de frente a levar com o fresquinho e a minha bolacha não tem termoestato. a andar normalmente ando sempre na casa dos 75 a 80 graus de agua. já comprei os manometros de temp e pressão de oleo mas ainda me falta umas peças para os montar.

como tenho os dois modelos do A3 na garagem, já comparei tudo o que há para comparar. o grande defeito do 8L (modelo antigo) é o chassi, é mau a curvar. (isto com suspensão de origem) o 8P é muito melhor em todos os aspectos dinamicos, mas é de longe muito melhor! é mais confortavel, é...

tudo isso depende dos euros que tenhas e dos preços pedidos por cada uma dos carros. eu tenho dois A3, um pd130 de 2002 e um pd170 de 2008. os a3 8P pd140 são a pior compra que podes fazer porque até ao segundo semestre de 2006 todas as cabeças dão problemas. se o motor é a unica coisa...

o meu A3 8L PD130 é de 2002 e é um Attraction. não tem CB. tem apenas o climatronic, pack porta-objectos e espelhos aquecidos. nem sequer tem apoio de braço. cuidados: quando não conheces o antigo dono é uma lotaria, o meu tem quase 7 anos e está novo, por dentro nem um risco tem. o...

Carla, o teu nick refere-se ao 12º anjo da vaga de 17 que compõem a historia de Evangelion, certo? ;) bem vinda.

eishhh estava a brincar! :lol: os dois topicos que falei são mais dedicados á comunidade masculina do forum.... :lol: olha que isso de não gostares de seat's..... bem ninguem é perfeito :D

vieste controlar o teu namorado diz antes assim! o topico do aqui menina não entra é já ali ao lado e o da garagem da lili tambem :lol: de qualquer das formas, bem vinda e tal e coiso!

o 5W30 507/00 é um oleo que se gasta mais rapido. o meu pd170 gasta 1 litro por cada 10mil km. sempre o usei no pd130 e vou continuar a usar! não compro é oleo nenhum na marca como é logico!

mas que risada que a tua apresentação é!!! já agora: porquê dois ff?

quase 1000 views e 44 replys? :| o botão responder deve tar estragado em alguns computadores de certos users... :lol: só cá vim dar os parabens ao dono e a todas as pessoas envolvidas pelos excelentes resultados. jasus isto é muita ginga!

5 mil euros....

olha olha uma vizinha! bem vinda ;)

não sei se alguem reparou para a palavra carai... foi repetida 19vezes! lolololol grandas malukos!