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Obrigado Já lhe enviei uma PM a ver se ele responde :)

Boas pessoal, Conhecem alguem que tenha colocado o motor de um Golf 150 num Ibiza 6L Obrigado

Mike vou agora de férias :lol: :wink: eles devem se ter antecipado :!: Até daqui a 15 dias 8)

Não me parece que seja da repro já que o carro a semana passada estava completamente diferente... digo isto porque ainda hoje testei com um vti que tinha testado a semana passada... e não tem nada a ver... de qualquer maneira obrigado!! Vamos aguardar que ele fique a 100%

trqster: nem te vou dizer qual foi o meu tempo o carro quando voltar de férias vai voltar ao estaleiro :roll: alguns cavalos foram de férias já!!! O filme com os CTR nem é válido na minha opinião!! Quando o carro estiver OK volto a dar noticias!!! Abraços a todos

Bem hoje foi dia de testar com o CTR do outro filme... http://www.cyclopnet.pt/~ew0nci/Ibiza_vs_CTR_1.wmv É o do lado esquerdo... se o CTR com colectores/escape+admissão não faz grande diferença então foi o meu carro que ficou pior... :evil: O do lado direito pelo que ouvi dizer...

Quantos cavalos tinha?!?

Nice Car 8) Parabens ao dono!!!

fiz aos 5.000 :idea: se for feito por quem sabe... não terás problemas!!!

não quer dizer que todos os CTR's andem o mesmo que este... :roll: e alem disso o condutor deste pesa uns bons kg's ainda... de qualquer maneira alem desse ainda apanhei um CTR preto na CREL onde puxei ao lado dele aos 180 e foi identico só não sei se o dono pisou a fundo a mim pareceu-me que...

Em termos de velocidade de ponta o CTR passou a fazer mais 10/15Kmh (passou a encostar aos 260) e na troca de caixa é sempre a puxar... daí achar que vai ser mta a diferença!! atenção que é escape+colectores s/catalisador. vamos aguardar :twisted:

troco todas as mudanças lá para as 4.500 em termos de velocidade não sei a quanto vai a 5ª ás 4.500!! depois quando eu colocar o video diz me o que achas (lá para sexta) este fds vou testar com o CTR que está no filme mas agora com escape e admissão para ver as diferenças... mas já sentei...

Concorde plenamente com o que dizes 1 CTR stock em recta deve fazer 245 mas não te esqueças que têm mais erro que os Ibizas... qualquer H tem mais erro!!! de facto a rapidez com que lá chega é um ponto bastante importante onde me parece ser o ponto fraco do meu carro por agora, daí dizer que...

temos que testar os 2 a bem da ciencia... :) vou fazer um filme no ic2 dos 40- até ao fim do IC2 para ver quanto aquilo faz depois meto aqui!! Tenho ideia que faço quase 4.000 em recta mas tenho de confirmar melhor que é para não tar aqui a inventar (também tenho o IC e repro mais forte...

acho que ele estava a falar pelo que viu no filme... que rotação fazes em recta?!? costumas passar no IC2 se sim e parece me ser uma boa recta quanto fazes aí?!?

o meu carro agora não deve estar muito diferente do teu :twisted: talvez um pouco de nada mais lento :arrow: penso que seja o teu

na vasco não... não sou muito adepto da vasco mas não quer dizer que não vá lá uma vez por outra... até agora ainda não fui(com o carro assim)!!! seguramente que faz 250 no sentido lx->montijo não faz mais por não conseguir, para teres uma ideia +- a meio da descida da crel a 250 até lá abaixo o...

o meu não faz 230 reais faz de ponteiro 230/240 portanto reais deve ser bastante menos... de referir que secalhar quando o carro estiver a 100% faça mais qualquer coisa... já que a descer simplesmente não passa dos 250 mas com o tempo vai ficar máquina!

ruk@: para mim rápido dá 200 mas tenho ideia que faça 230/240 na maior parte das rectas (conforme o vento conforme lhe dá na telha) ProDrive: Depois meto aqui ando a ver se tirava com uma máquina mais ou menos que com o TM fica uma bela porcaria. Bruno(2000): vai demorar um pouco porque...

Como já disse o teste quando foi feito apenas pisavam das 3.000> e a MAF não estava nas melhores condições logo analisares o gráfico não ficas com a percepção de como o carro está. Até fazia o teste que referes mas quanto a mim acho que é estragar material em estar a pisar 4ª às 1.000rpms mas...