Resultados de Pesquisa

JC Motorsport Boas, é defenitivamente um safe mode, a avaria deverá estar na geometria do turbo, estará presa, nada que uma revisão ao turbo não resolva, pode tb ser o catalisador obstruido se ainda o tiveres. Um abraço

JC Motorsport Boas, se não dava sinal nenhum de motor de arranque tem de ser o canhão de ignição, este possui internamente os contactos de levam a corrente ao motor de arranque, pode ser estes contactos que estejam com avaria. Se fosse imobilizador ele pegava por instantes e ia logo a baixo. Um...

JC Motorsport Boas, pelo que percebi a temperatura não esta como devia, ou seja deveria estar nos 90 pouco tempo depois de começar a andar, daí o problema deverá ser a valvula de temperatura do motor, para chegar a uma certeza deves ligar o carro á vag com e verificar no campo da temperatura...

jc motorsport Boas, pelo que tive a ver a marca manda substituir a correia de distribuição e respectivos tensores nos carros entre 2001 e 2003. Um abraço

jc motorsport Boas, era conveniente saber o ano do teu carro, pq alguns modelos manda substituir a distribuição aos 90 000 depende do ano do carro. Um abraço

JC Motorsport Então tens mesmo de a substituir e por tb um parafuso novo e á partida o carro vai ficar bom, o que acontece é que assim o avanço de injecção nunca esta certo e nunca sabes onde ele esta daí ao pores a trabalhar ele umas vezes pega bem outras não, substitui o carreto não a poli...

JC Motorsport A valvula tem de mexer, com o aumento de temperatura do teu carro, se não mexer esta avariada, o desferrar pode surgir se o veio de acelerador da bomba estiver com muita folga. Outra situação que esqueci de falar é o carreto da cambota, costuma dar tb problemas verifica se ele não...

JC Motorsport Normalmente acontece mais quando esta mais frio, mas para teres a certeza deves verificar se essa dita valvula esta encostada a um dos lados quando o poes a trabalhar quando este ainda estiver frio, depois poes a trabalhar e vais ver se ela com a temperatura vai aliviando, atenção...

JC Motorsport Boas, o teu carro fica atrasado quando o poes a trabalhar de manha, essa valvula serve para avançar a injecção, como não esta a trabalhar fica com a injecção atrasada daí o fumo branco, que depois acaba por passar quando o carro começa a atingir temperatura certo? Tens de...

JC Motorsport Boas, realmente só fazendo um diagnóstico, mas pode ser um tubo roto na pressão de turbo, o que faz com que a quantidade de gasoleo seja superior em relação ao ar admitido, como pode tb ser injectores com deficiencia. Um abraço

JC Motorsport Boas, realmente pelo que descreveu parece-me ter um problema nas molas da cabeça da bomba ou mesmo nos roletes da bomba, mas realmente é uma intervenção despendiosa. Um abraço

JC Motorsport Boas, é dificil ajudar-te sem ver o carro mas podes ter em prencipio um destes tres problemas, ou é realmente a valvula que deixou de conseguir controlar o avanço, ou pode ser o injector electronico defeituoso ou a pressão interna da bomba que se esta a escapar não conseguindo...

Jc Motorsport Boas, se está partido so se colares com silicone, poes silicone nos apoios encaixas e poes na mesma a fita durante um dia e depois tiras que ja não cai, ou entao tiras o farol e poes um parafuso a segurar o pisca ao farol.Um abraço

JC Motorsport Boas, acho que ja te tinha respondido a isso, se tivesses uma valvula de ferro é porque era fixo e é o que tens na foto. Um abraço

JC Motorsport Podes desde que não seja de geometria variavel podes dar mais um bocadinho. Um abraço

Boas, se quiseres passar por cá posso fazer-te isso, tens os meus dados no meu site se precisares apita. Um abraço

JC Motorsport Boas, prejudicial não é, foi por isso que se criou o safe mode para quandos os parametros estiverem acima do normal não haja perigo para o motor. Um abraço.

Nesse caso o teu carro utiliza um turbo de geometria variavel então vou dar-te as possiveis avarias que podem causar esse sintoma sendo as duas primeiras 90% dos casos que apanho aqui na oficina: --- Geometria do turbo presa --- Catalizador obstruido --- Mau funcionamento da valvula...

JC Motorsport Boas, é relativamente facil, no compartimento do motor junto á escovas limpa vidros vais encontrar duas valvulas, uma que controla o turbo e outra que controla a EGR, se estas duas valvulas forem iguais diferindo apenas na cor, uma preta e a outra preta mas com o final branco...

JC Motorsport Boas, é mesmo um problema cronico nesses rádios, o ideal é fazer como o Pdrneves fez, é o melhor. Um abraço