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manco de 70 bnm da 206 de gps com corte de origem. material na altura ic, e repro. de momento dou o mesmo mas muito mais rapido pois o corte de electronica ainda esta no mesmo sitio lool

a marca dos filtros originais da seat sâo UFI marcas equivalentes existem muitas, marcas quanto a mim superiores PURFLUX e BOSCH no meu carro a trocar so o irei fazer por uma CDA de resto sempre filtro de papel em todas as revisoes (não chego a fazer 10mil em cada uma)

sacas o compressor e toda a instalação de ac fora que vejo que é algo que já não usavas e ganhas em performance. a/c = peso hehehe

repito por 200€ e para aspecto raceland e razoavel. pedro bernardo se me falares que queres algo de topo ai sim falo noutras marcas com valores bem superiores. tenho raceland de momento ate ter motor para abusar depois ai sim invisto noutra coisa, e ja tive no meu outro carro kw e sem duvida e...

vendo a marca fuchs e inclusive é a que utilizo no manco mobil quanto a mim nem é das melhores marcas, se me falarem em castrol (sem ser o reciclado sff) ai sim são marcas muito identicas em termos de qualidade. em tempos vi num comparativo de oleos e o top 5 era para castrol, fuchs, sunoco...

pd 70 com pouca carga o maximo que deu foi 210 de pontiro cerca de 204/205 de gps real pois é ai que a quinta tem o corte original. recta ou plano velocidade é a mesma.

se procuras somente bom aspecto e 1 segurança um pouco aumentada v maxx ou os raceland. raceland sao bem razoaveis po valor dos mesmos. a curvar não são nenhhuns KW por exemplo mas desenrrascam muito bem, bem superior a suspençao stock. para o aspecto sao muito bons

picos dos injectores?!

nem mais ainda para mais um manco nao e carro de ponta mas sim de saida

o unico que da ultima vez me esqueci de apontar são que fazem algum barulho em termos de retentores dando em certos casos ate a sensaçao de que estão folga no veio mas isto somente mesmo devagar devagarinho e em piso mega irregular

o problema será somente com a sensibilidade do pedal que é controlado pela electronica. isto é facilmente refeito no mapa de gestão do mesmo e o motivo para vir assim de origem passa simplesmente pela necessidade de controlo de consumos. reparem que se calcarem a fundo com o pedal o CB mostra...

50mm ou 57mm para o turbo de origem sem duvida a de 50 original tambem. a minha duvida passa por ir trocar o turbo por um VC e ja ter o ic frontal mas tive a pensar e a tubagem de 50 parece-me pequena, mas se for toda de 57/60 tenho receio de criar muito lag. já ponderei a tubagem com medidas...

venho agora deixar o meu feedback pois ja tenho os coils com a rodagem que teem que levar feita, carro alinhado e afinado como manda a sapatilha. carro ibiza 6l 1.4 tdi comercial conforto mesmo muito bom e ando com 17, nada a apontar neste campo. a curvar são bons mas neste campo ja depende da...

amigo ja testas-te as velas ca fora? existem ai alguns erros que tal como falamos dão mesmo a ideia de algo no sitema electrico não estar a 100% confirma os valores que chegam a frente do carro amigo. ah e confirma se terá todos os pontos de massa bons. o problema poderá estar mesmo ai ;)

tudo isso são sintomas de bateria caso o carro não fosse em andamento. sendo a bateria nova e isto ter acontecido em andamento mesmo que tivesses a bateria nas ultimas o alternador daria carga suficiente para que isto não acontecesse. recarrega a bateria e tenta novamente. caso tudo fique...

compras-te quanto a mim um dos melhores amortecedores para performance que ah hehehe sendo regulaveis em dureza o conforto vai ser um pouco compensado. esses amortecedores casam na perfeição com as eibach e não fica pedra e a curvar dificilmente teras algo melhor ;)

ja ando em pesquisas sobre este assunto hehehe assim que saiba partilho que tou com o mesmo stress bahhhh

Bilstein e KYB ambas andam pelos mesmos valores isto na gama excel-G da KYB e os B4 da bilstein ambas as marcas teem uma grande qualidade e em termos de garantia tambem. a sachs está um pouco em baixo em termos de desenvolvimento embora seja a marca de origem da vw e a alko é boa sim mas...

pistons mais largos não é sinonimo de aumento de cilindrada só por si tal como ja foi dito o curso, cabeça do piston etc tambem conta. caso sejam pistons forjados claro que terás melhorias

tal como disse o alfamax o problema e dos topos. ja não é o primeiro carro que vejo com esse problema resolução e facil toca os topos por novos