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Muito bom trabalho excelentes linhas;) este homem dá lhe mesmo!!

eu não percebo é o porque de certos comentários de dizer que o carro não tem a cavalagem medida..enfim..se mede em x banco não é bom pk não mede bem, mediu num maha secalhar tb já não mede bm..pois já deve ter passado de moda.. se o QA tem 210cv o TV não pode ter mais?! da minha parte...

ve la é se avisam ;)

o rapaz ligou me apouco e disse que falhou 3a por isso ficar assim lg para tras mas o teu carro está muito bom mxm é pd100 ;)

Seu bruto já carregas t mais a máquina. bom comparativo e pessoal 5estrelas. a ver se apareço nem que seja para o café ehehe

Se vieres para estes lados um dia destes manda pm e combinamos isso sem problemas ou se o rapaz for para esses lados por alguma razão mando te pm . ;) cumprimentos

acho que já percebest a alteração que foi feita senão depois meto umas fotos e desenho para perceberes ;)

é só combinar um conparativo amigável;)

o turbo é original mesmo a geometria só foi substituido o compressor e a turbina de origem por um compressor e uma turbina de maiores dimensões.

1.74b enganei me peço desculpa

1.5b até as 5000rpm dpx baixa

nada de nada se ainda fosse o meu antigo TH...k saudades...

lool :D

sim ainda dá para mais uns cavalitos ;)

o turbo basicamente tem um compressor de um 22 e uma turbina de um 18, dá para meter a abrir mais cedo mas por enquanto anda assim derivado a embraiagem.

Sim tem :)

Ai meu bruto!!!;-)

arranja-se ai mais umas motorizações para fazer testes amigáveis ou não amigáveis loool 1.4tdi, 320d, 330d, golf 105..... é só escolher e combinar! Eu mesmo fiquei surpreendido pelo valores que a máquina fez para o boost que tem está impecável ( para ir as compras ) eheh A turbaça ainda não...

Gostei do resultado amigo Pedro estás de parabéns =D>

que confusão que aki anda, são é todos uns brutos do teclado :pip: