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pois amigo eu tambem tenho a mesma opinião que tu! penso que a "culpa" do gráfico estar assim deve-se a turbaça que lá têm, julgo ser 1 gt2260v com mfs 71mm... que na minha opinião só serve para andar de bilha. lol

fdx! mais não! lol! já sou pai a 5 anos! de 2 meninas e 1 menino. tudo de seguida... ;) o meu filho diz que o ibiza é o carro de corrida do pai! :rir:

acontece man!!!:rir:

tens a certeza? este carro é ER de matricula, nunca tinha ido ao banco... existe outro teste mas do VJ tambem T88...

https://drive.google.com/file/d/0B2aFeFR32MD_ZVdZcm5XSmVubWc/edit?usp=sharing https://www.facebook.com/photo.php?v=615651265168179

sim, ficas com embraiagem do barrote mas pessoalmente eu prefiro o bimassa é mais suave...

mete logo 1 do aço! :D

é preferivel meteres logo disco e prensa sachs! o volante de motor convem ser faciado tambem...

tenho o de origem ainda... diga-se de passagem,que quanto menos tempo tiveres com o pé em cima do pedal melhor! para mim sempre foi a regra de ouro para poupar a embraiagem... o xaruto sempre foi carro de dia a dia, para fazer pontos de embraiagem de inicio era um terror, depois acamou e ficou...

a minha é GBS cerâmica conta já com 70000km, a sach race tambem aprova e não dá tanto desgaste na prensa e no volante de motor...

santos13 se fizeres este upgrade ao 23 e se meteres bicos, isso então fica o demonio! :twisted: rpmmotorsport powered!

traseiros

muito bom material! aprovadissimo! :mrgreen:

sim o video correspode ao resultado do teste, tdisportr o proximo dono que faça novo dyno para comprovar a potência e binário, infelizmente tenho o carro a venda. :s :cry: preciso de um carro de 4\5 lugares...

queres um conselho? a cam de origem é do aço, vende essa e compra os bicos faz toda a diferença com o gt2359v. pois... o que o njoy fez ao turbo especificamente não sei (já lhe perguntei :D), mas acho que levou kit de reparação + compressora e geometria de vk. penso eu de que... o mestre que se...

como assim? foi medido no 1º dyno em 5ªvelocidade e deu tambem 276cv, o binario é que acusou menos, no 2º foi medido em 4ªvelocidade deu os 276cv e mais binario. tambem só o medi por curiosidade tenho este setup á 3 anos e nunca soube ao certo quantos cv tinha o carro, se tinha 250cv ou 300cv...

sim estou muito satisfeito com o trabalho realizado :D já agora que fizeste mais especificamente?lol o mapa tambem foi alterado o kissy baixou de 2.0 para 1.8bar. ps: não sou o tulio sou o dono do carro ;)

o banco não é o melhor, mas já dá para ter uma ideia de quantos cv têm... ;)

sem cam... injectores race783, gt2359v

acho que já deve dar para ver... ;)