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nao deve de demorar muito tempo a se arranjar. aki na minha zona ja vi um ir pa sucata, por isso :p lol ...

lol é smp a doer o preço :P

ainda nao trokei para ver. pensei que tinha tubo em casa, mas nao tinha, so hj é que vou ver isso ;) Depois digo alguma coisa. abraços men ;)

claro que nao é mentira men, tens toda a razão :D tava so na brincadeira ctg pahh ... qdo tiver mais tempo preciso de te perguntar uma coisa ou duas, senão te importares muito claro. abraços men ;)

o sr camaleao anda tao esperto ;) hihihi ....

a referencia é igual á dos 6L :D

Do 6J nao vi men. da-me uns minutos que ja meto :D vou ja ver ;)

Por acaso ainda nao tinha pensado nisso, mas se a furação for a mesma nao vejo pk nao. Abraços

qdo precisares de alguma coisa apita ;)

Curioso, o unico tubo desses que nao mudei, foi mesmo o que vai a centralina, os outros são todos novos. se for dessa ***** eu jogo-me aos caes :P hihihi Vou trocar esse tubo hj e depois digo alguma coisa. tks pela ideia, nem me tinha lembrado desse :D Abraçada André

Eu a pouco tempo trokei as minhas colunas da alpine type R de 275W e comprei umas focal de 160W e posso dizer que em som e qualidade de som batem as alpine de longe. é um pouco caro o material da focal, mas vale a pena. Abraços

lol. essa ta boa :P pois secalhar smp vou ter de ligar o carro a makina a ver se acusa alguma coisa :S Mas que chatisse. Vou experimentar trocar a valvula e testar, senao makina com ele :D tks

Meti ontem uma MAF nova, mas o problema continua. Podera ser da valvula que que fica no tubo do interccoler que vai ao turbo? Alguem que perceba alguma coisa que se acuse. tou a ficar sem ideias :S Abraçada

6LL 601 171 UFT IBIZA 6L ( PRATA / VERMELHO ) 1P0 601 165 UFT LEON 5 ( PRATA / VERMELHO ) 6H0 601 171D BXF LEON 4 CUPRA ( PRATA / PRETO ) Espero que ajude. Os gajos da VW são um bocadinho xatos com o nr de chassi ;) ( eu sei como é, tb ja trabalhei nas peças da VW, hihihihi ) abraços

ainda bem que pude ajudar ;)

vou pedir uma emprestada a VW que é mesmo aki ao lado de onde trabalho. obrigado desde já pela ideia. Realmente cada MAF faz as suas avarias parvas, nem sempre é a mesma coisa. Bem pessoal venham dai mais ideias .... ;) Abraçada

Para veres a pressão que o turbo ta a fazer, compra um manometro de pressão de turbo, por exemplo numa casa que venda material tuning. O carro stock nao deve de fazer mais do que 0,9 /1,0bar estável. Espero ter ajudado

esqueci-me de dizer que se esperar 15/20 min, a pressao do turbo volta ao normal.

espero que o desenho te ajude de alguma forma :D

Boas meus amigos. tou um pequeno problema num 6k gt sport tdi. Imaginemos que saio de casa e faço uns 2/3km, vou normalmente sem puchar muito pelo carro, entre as 2000 / 3000rpm, estaciono o carro, desligo e vou beber café, passado 5 minutos volto, e quando meto o carro a trabalhar o turbo so...