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ahaha.. pd e è com perto de 1000cv.... de certeza q esses meninos n tem menos.

boas. pressao nas tubagens... junta cabeça queimada... esta a passar compressao para circuito agua.

quando se converte para vacuo ,ou fica bom, ou fica uma treta. qem tem expriençia nessse tipo de trabalho faz como deve ser.

boas. quase de certeza q deve estar mal convertido.... mas.... eu afinava a repro, senao ficar melhor q o vb... tira o turbo e manda converter aqui em portugal numa casa de confiança. eu ja tive 1756vk com repro de vb e aquilo enchia bem, obvio q nada a ver q depois de afinada a repro. n...

boas. entao mas n è um mecanico q montou ? ... adiante.... a valvula è o actuador da geometria, podes dizer ao mecanco :rolleyes:. a mim cheira me q n esta bem convertdo.... , mas começa por afinar a repro e depois se nao ficar melhor q o VB em toda a rotaçao, manda converter isso bem.... ha...

temperatura de admissao.... entre 30º, 40º , sera o ideal.

Boas. desconhecia.... sendo assim , desculpa a ma observaçao.

a droga dos gajos la è boa

jA agora, alguem me pode explicar como è possivel estes carros fazerem tempos mto proximos, snao melhores q carros com 1000cv nos arranques , por ex nos states!! os 400 mts la fora so iguais aos nossos??... è apenas uma duvida... n qero levantar polemica..

Boas. parece que mais alguem (ibiza XQ), descobriu a ``polvora``.... um rival á altura...., parabens aos 2 pelos tempos.

Boas ...um conselho ....radiador de olio e gazolio urgentemente , snao vais deitar isso..... 265 cv ja é puxar mto pelos injetors stock....

Boas. A bolacha serve para manter temperatura de.óleo normal , e.constante para boa purificação. O termoestato nunca fecha totalmente , passa sempre óleo para o radiador ... e o óleo nunca estagna no radiador,circula devido à presssao....

Bolacha com termoestato na zona do permutador . Linha de óleo nunca....

eu axo q depende mesmo è dos bancos onde sao medidos esses valores.... 2b num vk è diferente de 2 b num vb... um vb faz 200 cv pouco fiaveis... um 17vk 240cv tb n è mto fiavel... qeres fazer 240/250cv mete 2260vk... e sem fumo....

boas. nenhum desses turbos tem comparaçao possivel com um 1756vk.... q de facto de 17 m n tem nada.... podes por 2 bares .. com material certo faz 220cv 225cv.. sem comprometer. è um bom turbo.

boas. tenho sachs race em pd 130 ha mtos anos e kms e 0 problemas. e meti rolamento de origem . e cm mto binario......

boas... sistema biturbo, pelo q percebi.... no entanto n deveria fazer menos tempo?

boas... aquilo è um gtb1749?????

aconselho te a n puxar com deposito na reserva......:rolleyes:... no entanto mto bom.... certamente n tem 280cv como o astra..

deve ser de origem... n e o 1o q vejo com 3 moscas.... faz o q te digo....