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Mesmo, meti uns PS3 205/45 16" há 1000km e têm uma aderência brutal, tanto em seco como em molhado. Tinha uns Uniroyal Rainsport 2 que pelo que li são dos melhores em chuva mas os PS3 são bem superiores mesmo em molhado. Ainda há pouco andei a fazer uma rotunda perto de casa com o alcatrão...

Afinal qual os melhores pneus para seco sem olhar a preço? Potenza Re050, PS3...?

Obrigado! Não tenho essa peça mas já resolvi, vi uns vídeos do youtube e com um alicate de pressão e outra chave arranjei maneira de ir rodando o pistão e aplicando força. Lá esfolei um dedo mas já está. Menos uns bons euros que vou largar à Seat...

Fui há bocado tentar mudar as pastilhas dos travões de trás do meu ibiza e não consegui... As pastilhas novas entram lá mas quando meto a bomba do travão, ela não cabe, e o pistão da bomba não recua mais. Meti as pastilhas antigas que já estavam muito gastas e agora está pior porque vai sempre a...

Espectacular :P WTF! no 2º video aos 52 LOLOL!

235 em recta, 6ª vel. pd 130 sport.

Muito obrigado pelo feedback. Só mais uma coisa, meter uns bicos Race783, era mais a favor do 17VK ainda certo?

http://www.youtube.com/watch?v=yndcfTe664k

Tenho um Sport 130 de 2002 com os mods para instalar: IC cupra Admissão BMC CDA Linha 60mm A minha dúvida é em relação a que turbo escolher. Qual destes turbos me dará uma maior resposta entre as 1000rpm e as 2500rpm? é o regime onde mais uso o carro... Sei que o VB enche cedo mas será que os...

LOL e as miudas divertem-se! quando levarem umas sapatadas e ficar a deitar sangue quero ver :lol:

O meu faz 2 barulhos no tablier, junto ao vidro/saídas do ar. Um do lado esquerdo e outro do lado direito... Ouve-se só com a vibração do motor, e a passar por pequenas lombas ou buracos também... Que raio, será que os srs. engs da Seat não encontram uma solução para apertar as coisas e aquilo...

6L sport 130 de 2002. Conta agora com uns modestos 109 000 Km :lol: Por este andar acho que me vai durar até eu ser reformado LOL

Ibiza 6L Sport 130 de 2002. Tenho de ver isso...

Ontem à noite fui ligar o carro, depois de 2 dias que esteve parado e qual não é o meu espanto, o ponteiro da temperatura da água sobe logo até aos 90ºC... Arranco e o ponteiro vai subindo e passa dos 130ºC quando o motor fica quente. Olhei para o manómetro da temperatura do óleo e estava...

Dass era até partir a cabeça (do motor claro) :lol::lol::lol:

Cerca de 410Nm às 2000 já está muito bom! :D Apenas era meter o pico aí às 2500 em vez de quase 3000 mas como dizes que não queres mais pois o volante do motor pode berrar, está bacano.

KKK de origem com 9 anos e 100 mil km, respira saúde LOL :lol:

Referes-te ao meio, entre o volante? podiam alegar que tinhas alterado o carro e que isso ia prejudicar a tua atenção para a leitura do quadrante (distracção) e por em causa a segurança LOL Como vês, se quiserem pegar, podem pegar por quase tudo...:mrgreen:

Só não meti por causa das IPO's. Os gajos às vezes implicam com tudo...

Ok, vou tentar ver isso em breve. Obrigado ;)