Resultados de Pesquisa

nos rovers fazem 1,4 :lol:

é um 320d de 150cv com box da ac schnitzer para 177cv com o meu rover a gasoleo fazia tb média de 6 e qualquer coisa

ultima média : 6,3l! antes dessa fiz 7,1l! na ultima fiz, como sempre, cril,crel, e ic19 todos os dias ao fds, 25 de abril,a2,vdg (por necessidade, não ando lá a picar-me!) 6,3 não é nada mau pra um carro com 1500kg e jante 18" e muito transito diario

se fazes poucos kms compra mas é o cupra a gasolina

faço 1,4 bar estaveis pico penso que ainda vai aos 1,5 durante instantes mas lag nao fica claro que de origem nao tem geometria e nota-se o lag

tenho o ficheiro standard e com o turbo de origem ja deitava mto fumo em altas agora com o vnt20 ta porreiro não gosto de carros a deitar mto fumo lag esta melhor de que de origem é só pisar e ele sai logo se bem que nao estou a usar o melhor metodo para controlar a pressão de turbo...

vnt20! neste momento tem vnt20 e o chip da upsolute o andamento é porreiro e a nivel de performances não devo fazer mais nada

pessoal pus o link para o video contra o rover no nosso forum dos rovers espero que nao se importem! caso se importem digam-me que eu retiro obrigado

eu liguei para a alfandega de aveiro!

Já agora tb liguei para lá (obrigado pelo numero) e deram-me os seguintes valores pro meu Rover de 02/1998 1994cc 242,21€ de IVA 1148,65€ de IA por isso um ibiza do mesmo mes e ano paga um pouco menos por ter menos cc

em relação ao ax gti não sei mas com o meu rover 114 gti ja tenho tido agradaveis surpresas.. com ibizas 110 que nao me conseguiram passar ainda ha dias apanhei um ibiza 130 que me passou na ic19 mas tambem ja passei um golf tdi 110 chipado.. mas só a subir! o meu 114 só tem filtro...

"É aplicavel a 1.9D ? Ou seja, sempre que quisesse enriquecer a mistura... punha no "ON", em vez de estar a mexer no debito da bomba. " se a tua bomba injectora for igual á dos tdis 90/110 penso que sim

bem.. esses ibizas tdi 90cv voam para caraças! que grande disparo! ia em 5ª? brutal! parabens pessoal

"A maior diferença era realmente o fumo, a puxar notava-se muito pouco." pois como no meu o meu faz 1,2-1,3 de pico e 1-1,1 estaveis esta stock

hehehe quando quiseres ser ratado na ibiza 130 por um rover 200 sdi diz :lol: tinhas o rover de origem ? mas é uma boa mudança tecnologicamente é mto mais avançado e tem outro andamento

hehehe quando quiseres ser ratado na ibiza 130 por um rover 200 sdi diz :lol: tinhas o rover de origem ? mas é uma boa mudança tecnologicamente é mto mais avançado e tem outro andamento

"Tambem já andou de valvula trancada a fazer quase 2 mas esse durou 50 mil km" 50mil kms sempre com a valvula assim ? o meu fazia 2,5 nessa situação.. andei prai 30km com ele assim.. e só puxei prai 2 ou 3 para experimentar.. notavas mta diferença? eu notava um pouco mas nada de...

luiscorreia o teu carro a seco tb dá assim de lado ? gostei imenso de ver o video parece estar com um comportamento impecavel é mesmo assim que eu gosto ehehhehee talvez só a frente agarrar mais um poukito infelizmente o meu n ta nada assim mas vou tratar de lhe por uma AA pra...

txe tão poucos interessados.. se andasse de ibiza comprava ja 2 sets! pra durarem 200mil kms ehehehehee

segundo sei carros comerciais pode ter pelicula OPACA ou seja 100% caso contrario chumba nos 2 vidros laterais como ja pessoal disse ai.. penso eu de que! ja agora pergunto eu e ausencia de panela final num turbo diesel? ou seja com catalisador mas sem panela.. [/code]