Resultados de Pesquisa

boas pessoal... paresse que devido a esperar mais algum tempo pa juntar mais alguns cambios a turbo fez puff..partiu... agora ja vou saber se sempre era do turbo!!lol abraço

xerteza?? ja nao pexebu nada!! pode xer tanta coisa!! i eu com poucos cambios! ond posso ver ixo? abraço

vou mandar rectificar o turbo pa ver!! i vou ver x arranjo um medidor pa experimentar!! mas e xo pa mais uns meses i e pa trocar! abraço

ah!!ok.. nunka t vi por la!!

xim e uma 6k kom jante 17!! porque? abraço

tambem ja m disseram d pudia ser isso.. ele dispara bem ate as 3000 r.p.m ela nao korta xo k a partir da i anda mt lentamente!! a nao ser ke tambem seja da repro? mas contudo axo k vou mandar rectificar o turbo!! abraço

nao.. o turbo e um garret gt1749vb axu eu!! i tem uma centralina da gttdi mais repro ou chip!! mas ja vinha assim kando a komprei!! ta complicado!! abraço

meti agora a 2dias as duas valvulas de vaco de turbo de uma gt tdi i tubos d vaco novos i nada! meti as valvulas da gt tdi pk tenho uma centralina d uma i penxei k fixexe interferencia visto k as valvulas xao diferentes.. abraço

boas pessoal, tenho um problema com a minha 6k de 90 cv.. x me pudessem ajudar agradecia, e k ja nao xei o k eide fazer.. se for a puxar o turbo marca no manometro 1.5bar ate mais o menos 3000 r.p.m depois baixa pa 1bar mas parexe k o motor a partir das 3000 r.p.m vai morto i xo da em reta 180...

oi pessoal sou o renato, tenho 19 anos, sou d vila d conde.. trabalho como pintor d automoveis... tenho uma ibiza tdi "90cv" preta de 99. espero poder contribuir kom o ke puder, kalker duvida extou ao dispor makina k e makina e SEAT:respect: