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Boas, Quando reportei isto não referi que era uma Galaxy, neste caso está debaixo do banco do condutor (compartimento ). Quando encheu de àgua (no meu caso) fez curto circuito na referida centralina e provocou essa avaria.

O motor tenho a certeza o turbo é que não...! E tens soluções para este caso? O que preciso fazer? Que é que aconselhas? Obrigado

Tou a falar de um motor 1.9TDI 90cv de 1996 que está numa Ford Galaxy. A partida estamos a falar de um GT15 Geom.Fixa(sem certezas).

Coloco agora uma questão: O turbo OEM (90cv) é de geometria fixa, certo? Se tivesses um turbo de 115cv de geometria variável,com os colectores iguais, que alterações teriam de ser feitas fisicamente no motor? Obrigado

Boas, Antes de mais obrigado a todos pela participação, e pelas chamadas de atenção em relação aos mais diversos pormenores tecnicos. Levei o carro a um mecânico amigo ( uma vez que já chegou o final do mes €€€) e, para começar já foi verificado o seguinte: O rolamento da cambota já...

O problema foi detectado: Por qualquer motivo a janela abriu em noite de chuva, acumulou agua debaixo do tapete de borracha e, como tinha o carro numa inclinação a agua começou a escorrer para debaixo do banco (para um compartimento fechado)onde tenho um relé do aquecimento dos bancos e ao...

Essa caixa não é a que comanda o fecho central, os vidros e o alarm :?:

Parece que tens aí algum tubo entupido :!: :!: Verifica tubagens :!: Dá ideia que não respira o vapor, entretanto aquece mais e se não houver circulação livre a agua tem de sair por algum lado (tubo ladrão). A tampa do vaso está boa :?: A válvula da tampa pode não aguentar muita...

Mas a minha pilha está boa :!: :?

Não percebi :!: Tdi...carreto da cambota :?: ... :shock:

O meu parou de fazer isso mas, agora tenho o comando desconfigurado e as luzzes do habitáculo não se apagam :? Não sei agora como é que se configura... :roll:

Obrigado TDIdust. Já parou de abrir e fechar sem parar, mas agora descomandou-me o comando da chave e as luzes do habitaculo estão sempre acesas. Alguem sabe como se configura a chave? Disseram-me que era: meter na ignição ligar/desligar 1 segundo tirar a chave carregar no botão ao...

Só mais um pormenor: Conheces os códigos de configuração do comando do fecho central? É que o meu deixou de abrir e fechar o carro e não é pilha ! Sei que tem de colocar a chave rodar não sei quantas vezes...carregar nos botoes da chave... e depois fica configurado! :roll:

Quando cheguei hoje ao meu carro deparei-me com uma situação que não sei se mais alguém já terá visto: O fecho central está todo maluco, sempre a abrir e fechar :!: Alguém sabe o que poderá ser :?: Sabem como configurar o comando do carro? Obrigado

O carro pega logo a primeira e nem se queixa ! É só colocar a chave rodar e fica logo OK.

Ibizabarrota, quando dizes que já te aconteceu isto significa: a frio motor a 3 cilindros enrolar sem puxar nada uma grande fumarada, depois de 1Km ou 2 desaparecer tudo e estabilizar? Sabes qual é a função dessa peça? Desculpa-me colocar tantas questões, mas estou mesmo...

Só soluça a frio e não é pouco...parece que trabalha a 3 cilindros e acusa mais consumo. Se fôr a parte electronica como se corrige?

Quando mudei o filtro não mudei essa peça, realmente pode ser... :roll: Ela tb filtra o gasoleo?

Se for do circuito de combustivel, estamos a falar de algum tubo em especial? E a Bomba injectora, estamos a falar em muitos € para os meus 90cv? Obrigado

Boas, Como já constactei por diversas vezes existem aqui verdadeiros experts em motores diesel e não só...a quem desde já agradeço a informação aqui disponibilizada que muito util se tornou a partir do momento em que adquiri o meu primeiro TDI. Pois parece que chegou a minha altura de...