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vai depender muito da tua condução, se te preocupas com o conforto ou não, e até quanto pensas gastar... cumps

obviamente que nao estou a falar de dos ak ou ak street (gamas baixas)... lol

weitec é considerado suspensao de gama media-alta... formel k é suspensão gama media-baixa... nao existe comparaçao possível ;-) se me falares entre weitec e fk... é ela por ela... agora weitec e formel k nao tem nada a ver uma coisa com a outra... é o mesmo que estar a comparar tipo ferrari...

essa questão de meter molas de rebaixamento em amorts normais é o seguinte: meter molas em amorts normais só vai ser rentável se: - o rebaixamento não passar os 40mm - praticando conduçao normal - utilizando jantes de tamanho original para quem tem condução mais desportiva, o conforto...

o rebaixamento que as molas te vão dar não deve passar dos 20mm corrijam-me se estiver errado cumps

comparar coils de gama baixa com molas de rebaixamento até pode ser um comparativo engraçado... os valores não fogem muito um do outro, mas isso não é tudo... a malta tem que começar a dar feedbacks como deve ser.. não basta dizer que gostam do material sem falarem na informação essencial...

já ficas bem servido com os konigsport da fk... regulam em altura e dureza e teem cargas koni... isso é coisa para ir na casa dos 800-900 cumps

passaste massa consistente ou lixa nas pastilhas antes de as montares? leste com atençao as intrucções do fabricante? atençao k travagens bruscas nos primeiros 200km sao de evitar ao maximo... e lavar os discos quando quentes é um mimo para empenarem... abraço

No caso de pessoas como nós.. o facto de sabermos efectuar a mao de obra.... Ha quem nao saiba... É a pensar nessas pessoas menos experientes que tenho gosto em fazer DIY.... Pensa da mesma forma... :D abraço

tentar nao custa... ou liga pa la pa nao ires ah toa...

ja viste ali pos lados de santarem se as sucatas de la teem alguma coisa de 6L? isto ah vezes aparecem coisas em sitios k nem nos passa pela cabeça... lolol sucatas sao sempre akele tiro no escuro... :(

calços ( pastilhas) ha-de fazer sempre falta... ou tas-te a referir às maxilas dos tambores? abraço ;)

isso merece um DIY... :D:D:D

bom rabiosque era esse ibiza da tua assinatura oh gois.. :rir::rir::rir:

ora entao.. estamos ca pa isso.. ajudar uns aos outros ;) é verdade... ja tens o teu makinao nos projectos? abraço

com o tempo habituas-te a essa suspensao e na hora certa haverá tempo para ponderar o que virá a seguir... para já... ve la se saltas menos e curvas mais... heheheh :rir::rir::rir: abraço ;)

oh.. é na boa.. ninguem nasce ensinado... ;) coils é um diminutivo de coilovers que nao sao mais do que amortecedores com molas incorporadas. a sua grande diferença entre os kits amorts+mola é o facto dos coils oferecem regulaçoes.. uns em altura e outros podem ate mesmo oferecer regulaçao...

porreiro porreiro eram uns coils... lol ja andei num corsa dum amigo meu depois de meter um kit suspensao e depois andei novamente ja com coils metidos... nao tem nada a ver... curvas bem com o kit mas sentes a estrada... nao digo que seja desconfortavel mas, para pessoas exigentes como...

As ventura costumam ter fama de ser moles e nao rijas... Mas isso depende um pouco da versao de amorts que usas.. Sabes quais sao os bilstein que tens? B4, B6 ou B8? abraço

Pois... Alem de te dar mais estabilidade e aderencia, ao meteres sapata maior vai-te meter em causa o conforto... e a meu ver.. acho que, como se vai meter jante maior, pede um pneu mais largo... que molas tens? sabes? abraço