Boas pessoal.
O meu Ibiza esteve parado durante cerca de 2 anos, depois de uma revisao completa fui dar uma volta com ele e ele entrou em safe mode, cortou-me completamente o turbo. Começou por me dar sintomas de geometria presa mas o turbo foi reconstruido a cerca de 30 000klm.
Depois eu verifiquei todos os tubos de vacuo e meti wd40 na valvula que controla a geometria pensando que pudesse estar presa e agora ao fim de rolar uns kilometros o turbo começou a guinchar! Em 1, 2, 3 e 4 cada vez que carrego no acelerador guinta ate cerca das 4000rpm e entra em safe em 5 entra em safe logo as 2500 3000. E penso que o fenomeno esteja a ser influenciado tambem pela temperatura debaixo do capot.
O meu Ibiza esteve parado durante cerca de 2 anos, depois de uma revisao completa fui dar uma volta com ele e ele entrou em safe mode, cortou-me completamente o turbo. Começou por me dar sintomas de geometria presa mas o turbo foi reconstruido a cerca de 30 000klm.
Depois eu verifiquei todos os tubos de vacuo e meti wd40 na valvula que controla a geometria pensando que pudesse estar presa e agora ao fim de rolar uns kilometros o turbo começou a guinchar! Em 1, 2, 3 e 4 cada vez que carrego no acelerador guinta ate cerca das 4000rpm e entra em safe em 5 entra em safe logo as 2500 3000. E penso que o fenomeno esteja a ser influenciado tambem pela temperatura debaixo do capot.