Ajuda precisa-separa montagem de manometro de turbo

[rms_power]

Companheiros preciso de ajuda para montar o meu manometro de turbo no 6k, se alguem tiver fotos das instalações que fez agradeço, porque as instruções não me esclarecessem, apenas preciso de saber qual o tubo que devo cortar para lá colocar o # T#
Já fim um serch, mas não encontrei nada que me esclarecesse.
por isso ajudem aí:respect: :weedman:

 

[Soft Maniac]

é o tubo que liga ao colector de admissão (um bloco em aluminio que fica por cima dos colectores de escape/turbo lol)

 

[rms_power]

é o tubo que liga ao colector de admissão (um bloco em aluminio que fica por cima dos colectores de escape/turbo lol)

ok, vou tirar a tampa para espreitar. o tubo é maleavel ou de plastico rijo?

 

[rms_power]

ajuda urgente precisa-se

o meu manometro deve estar mal ligado pq só marca -6 e em carga o ponteiro só vai até ao 0, ajuda urgente precisa-se

será aqui que se liga?


ou será antes aki?


quando o carro fica desligado o ponteiro sobe até ao 0

[img=http://img138.imageshack.us/img138/1939/1003605ji3.jpg]

a trabalhar fica assim

 

[[FCS]alfamax]

Nããããããããããão..... nos 6K vais buscar a pressão do turbo na "centralina" do carro! Vai lá e vais ver que tem um tubo que vai lá para dentro, mete o "T" ai!

Abraço.

 

[r19]

exactamente como o alfa disse senao vais tar sempre a ter a indicaçao do vacuo

 

[rms_power]

Nããããããããããão..... nos 6K vais buscar a pressão do turbo na "centralina" do carro! Vai lá e vais ver que tem um tubo que vai lá para dentro, mete o "T" ai!

Abraço.

eheheheh , quem não sabe é como quem não vê.
obrigado alfa, pela rapidez da resposta e já exprimentei trocar o tubo , agora sim, funciona 5*
esta comunidade realmente é algo de espectacular.
abraços:weedman:

 

[rms_power]

exactamente como o alfa disse senao vais tar sempre a ter a indicaçao do vacuo

obrigado pela ajuda

 

[rms_power]

daqui a pouco , posto umas fotos em condições e com o local de instalação correcto, para o causo de alguém nao saber o local correcto ficar a saber onde deve ligar

 

[Soft Maniac]

ligaste isso á egr...!

 

[lipo]

mete umas abraçadeiras nos tubos mas o ideal era ligar mesmo no tubo q vai para a centralina. Retira a metade do plastico do lado esq ( de Frt pro carro do lado drt) por baixo das escovas junto da dobradiça do capot e aí tens acesso ao unico tubo q vai pra centralina.

 

[rms_power]

ligaste isso á egr...!

pois foi eheheh, mas já tá em condições

 

[rms_power]

em carga a fazer picos de 1.4?

 

[jtdi]

em carga a fazer picos de 1.4?

1,4 em pico?
É um 6k tdi de 90 cv´s sem Turbo de Geometria Variável... acho pouco provável!

 

[rms_power]

1,4 em pico?
É um 6k tdi de 90 cv´s sem Turbo de Geometria Variável... acho pouco provável!

90 cv? nop são 110 cv, agora se tem geometria variavel ou não, isso não sei

 

[[FCS]alfamax]

Se o teu carro é um 110cv é de geometria variàvel! Mas o carro está completamente stock ou tem alguma alteração a nível de motor? 1.4 de pico é algo alto sim.

 

[rms_power]

Se o teu carro é um 110cv é de geometria variàvel! Mas o carro está completamente stock ou tem alguma alteração a nível de motor? 1.4 de pico é algo alto sim.

Eu acho que o carro tá stock, pelo menos eu nunca lhe fiz nada, alias estava a pensar em colocar uns bicos
quando coloquei o manometro a funcionar graças a ti, :respect: , vi que ele estava a fazer picos de 1.4 ... agora se é alto ou se apenas os carros alterados é que fazem esses picos , não sei , mas pode ser que alguem aqui responda

 

[jCláudiO]

o meu tava a fzr de pico 1.1 (d'origem) e estável a .9

 

[rms_power]

o meu tava a fzr de pico 1.1 (d'origem) e estável a .9

é pá de 1.1. para 1.4 apesar de eu nao perceber muito disto , acho que ainda vai uma grande diferença, será que eu tenho isto mexido e não sei!!!!

 

[lipo]

o meu tava a fzr de pico 1.1 (d'origem) e estável a .9

o meu idem ...