alterações no motor do pd140

[tecno321]

...

 

[Marco Novais]

Para colocares os GT2260vk tens de o Passar de Eléctrico para Vácuo e adapta.lo ao teus colectores.

IC's tens muitos universais por onde escolher. . .Os Bicos não sei se será necessário para essas potências. . .mas para esse motor são os Bossio 1287+ Race.

 

[tecno321]

Obrigado pelas dicas, espero mais ajudas.

 

[Spllinter]

Obrigado pelas dicas, espero mais ajudas.

Nesse motor de 16v não precisas de injectores para tirar essa potencia com esse turbo... o Escape o melhor é passares numa casa especializada de escapes e dizer o que pretendes fazer com esse material

 

[vasco fernandes]

um GTB2056vk penso que seria o mais equilibrado, já tiravas uns belos 260cv com algumas baixas

 

[tecno321]

um GTB2056vk penso que seria o mais equilibrado, já tiravas uns belos 260cv com algumas baixas

não será um pouco de optimismo a mais?

 

[vasco fernandes]

não será um pouco de optimismo a mais?

não, tendo em conta que um GTB1756vk faz 240cv nesse motor e com umas baixas espectaculares.

Com o 2056 não vais ter tão boas baixas como o 1756vk mas consegues o mesmo nivel de potencia mais fiavel

 

[Mikelucs]

Esse turbo (GTB1756vk) é que qual motor?

 

[vasco fernandes]

Esse turbo (GTB1756vk) é que qual motor?

do 2.7TDI de 180cv e 190cv

 

[Marco Novais]

Quanto ao Escape mandava fazer um Linha Directa de 65mm ou 70mm com uma derivação para duas Panelas. . .Originais ou Artesanais.

 

[tecno321]

falta é uma embraiagem de jeito.

 

[Marco Novais]

falta é uma embraiagem de jeito.

E Reforças a que tens OEM.

Ou tens a Sach Race que vale o custa, pois ficas com embraiagem do aço.

Sem Stresses.

 

[tecno321]

E Reforças a que tens OEM.

Ou tens a Sach Race que vale o custa, pois ficas com embraiagem do aço.

Sem Stresses.

estou com um bocado de medo da prensa da race lixar o volante, no volante não quero mexer porque mexidas no volante nunca fica bom.

 

[vasco fernandes]

estou com um bocado de medo da prensa da race lixar o volante, no volante não quero mexer porque mexidas no volante nunca fica bom.

o que não fica bom é mexer na embraiagem sem, pelo menos, dar um toque no volante. Convém sempre trocar ou então rectificar

 

[tecno321]

sim retificar agora trocar por outro por exemplo mais leve é que me têm dito que não costuma ficar bom por causa dos pesos que não ficam calibrados para aquele motor etc...
em relação á prensa da sachs race é seguro no volante de origem?

 

[tecno321]

sim retificar agora trocar por outro por exemplo mais leve é que me têm dito que não costuma ficar bom por causa dos pesos que não ficam calibrados para aquele motor etc...
em relação á prensa da sachs race é seguro no volante de origem?

e o pedal não fica muito pesado? ouvi falar aí de uma mod para ficar igual a de origem com a sachs...

 

[MoTo_773]

o ic podes sempre mandar fazer por medida, tenho um amigo que ate tem o dele ah venda, e mandou fazer na forge com as medidas para caber em a4, pena só mesmo é o valor do ic.