Audi A3 110 ou Saxo cup

Bruno_P

Bruno_P

Pessoal aqui do fórum, que esta mais por dentro do assunto…
No meu trabalho andamos todos com umas duvidas, quer dizer ainda somos todos muito novos e andam la 3 gajos pagados por causa de 2 carros e cada dia é uma discussão…
Digam ai da vossa justiça qual para vos é o carro que mais anda, mais se safa em curva…eles andam todos tolos já querem ir fazer a ponte de viana, irem para santa luzia curvar xd… tudo tolo.
Os carros em questão são saxo Cup 1998 e a audi A3 110cv TDI… ambus de origem… só tem rebaixamento a patrão.
Eu já me deixei de pensar em velocidades prefiro o TT
 
o cup se tiver uma suspenção em condições curva melhor,o verdadeiro gozo que os cups dão é em estradas sinuosas,chassi 5* para curvar!
 
Alem do cup curvar melhor anda mais isto se tiverem os 2 de origem ja tive 2 e na altura experimentei com um a3 130 repro soft o cup tinha filtro toque na bomba e o a3 nao passava
 
cup so rebaixado, pq estando de origem aquela traseira solta de uma maneira jesus.
qnto ao andamento de origem penso que o saxo leve vantagem devido ao peso e aos 10cvs a mais
 
ganha quem for mais maluco e quem tiver mais kit de unhas... pode ter o melhor carro mas se n houver isto esquece.... em rcta todos andam, em curvas faz falta kit de unhas e maluqueira....

de resto ja foi tudo dito....
cump
 
Cup ganha a curvar e a direito......

Ja puxei com alguns tdi alguns ate com material e quase todos ficaram para tras..... cup com linha e filtro
 
Nortecup disse:
~

Explica me como e q das um toque na bomba dum saxo LOOOL
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Nao sei como se faz mas que da para fazer da os 2 que tive estavam mexidos na bomba o mecanico nao sou eu lol sei que a tirou fora e alevou ao torno o que lhe fez nao sei e se quiseres ate te digo quem fez foi o mecanico da autotranscais que tinha um cup trofeu a correr claro que nao me deixou ver isto ja foi a uns anos em 2000 e em 2003
 
Last edited:
NNando disse:
Nao sei como se faz mas que da para fazer da os 2 que tive estavam mexidos na bomba o mecanico nao sou eu lol sei que a tirou fora e alevou ao torno o que lhe fez nao sei e se quiseres ate te digo quem fez foi o mecanico da autotranscais que tinha um cup trofeu a correr claro que nao me deixou ver isto ja foi a uns anos em 2000 e em 2003
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Valvula de pressao de gasolina n e bomba xD
 
Bruno_P disse:
Pessoal aqui do fórum, que esta mais por dentro do assunto…
No meu trabalho andamos todos com umas duvidas, quer dizer ainda somos todos muito novos e andam la 3 gajos pagados por causa de 2 carros e cada dia é uma discussão…
Digam ai da vossa justiça qual para vos é o carro que mais anda, mais se safa em curva…eles andam todos tolos já querem ir fazer a ponte de viana, irem para santa luzia curvar xd… tudo tolo.
Os carros em questão são saxo Cup 1998 e a audi A3 110cv TDI… ambus de origem… só tem rebaixamento a patrão.
Eu já me deixei de pensar em velocidades prefiro o TT
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Muito fácil...

De origem para origem:

Saxo:
Ágil em reta
Ágil em curva
Pouco confortável
Muito robusto de motor
Eléctricos sofríveis
Divertido de conduzir
Velocidade de Ponta mais de 220kmh (ponteiro)

Audi A3
Tem um bom arranque
Muita sobreviragem em curva
Confortável
Seguro
Económico
Motor ( o que já se sabe)
Velocidade de ponta na ordem dos 210kmh (ponteiro )

Mas esta comparação para alem de descabida é injusta em todos os niveis podendo começar no conforto e acabando nos acabamentos...

O saxo nasceu para ser agil e rápido o A3 para ser confortável e seguro...

My 2cts
 
Nesses dois pontos, o saxo fica sem dúvida à frente.. então se o condutor tiver unhas, com o saxo diverte-se bem..
 
o cup curva mais e deve andar mais um bocadinho! mas ate pode ser um fiesta 1.1 e um ferrari,se o gajo do ferrari nao souber condizir o gajo do fiesta ganha ne....
 
Lol. eu tambem acho isso mas la teimam uns com os outros, eles em breve vao tirar as teimas... Esta semana é que estamos em treinos duros e não a tempo... xd
 
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