Pessoal alguém sabe se os compressores de AC dos ibiza 6L sport 130 sport ASZ são iguais aos que vêm nos FR's, cupras etc??
Preciso de ajuda sff
Preciso de ajuda sff
Duvida compressor de AC para 6L PD 130 sport 2003
- Thread starter m_PeDrO_UO_m
- Data de Início
acho que não
Mais ninguém???
Nunca tiveram problemas com o compressor do AC?
Nunca tiveram problemas com o compressor do AC?
sim muito comum , eu tenho tb
Como ninguém diz nada até parece que ninguém teve/tem problemas :S
São iguais.
Ainda não se passaram 24h desde a questão... tens que ter mais paciência... a malta não vive do forum!
Este é o tipico problema que se sabe que se tem mas deixa-se andar porque não é urgente. Depois quando o calor aperta, passa logo a problema de máxima prioridade!
Sei bem o que isso é... andei mais de 1 ano com AC avariado!
Ainda não se passaram 24h desde a questão... tens que ter mais paciência... a malta não vive do forum!
Este é o tipico problema que se sabe que se tem mas deixa-se andar porque não é urgente. Depois quando o calor aperta, passa logo a problema de máxima prioridade!
Sei bem o que isso é... andei mais de 1 ano com AC avariado!
Last edited:
Os 6L usam um acoplamento de borracha que fica na poli onde passa a correia do alternador.
Este acoplamento tem a função de suprimir alterações bruscas da velocidade do motor.
Ao contrário dos compressores usados até ao 6L que possuiam embraiagem eléctrica onde o compressor apenas rodava quando se ligava o AC, no 6L o compressor está sempre a rodar e o controlo da compressão é feito por uma válvula de bypass que é controlada pelo AC.
Esse acoplamento de borracha, com o tempo desgasta-se e deixa de transmitir rotação ao veio do compressor.
Esta peça não é fácil de encontrar e também não é fácil de substituir, sendo necessário umas pecinhas específicas para a sacar fora.
Este acoplamento tem a função de suprimir alterações bruscas da velocidade do motor.
Ao contrário dos compressores usados até ao 6L que possuiam embraiagem eléctrica onde o compressor apenas rodava quando se ligava o AC, no 6L o compressor está sempre a rodar e o controlo da compressão é feito por uma válvula de bypass que é controlada pelo AC.
Esse acoplamento de borracha, com o tempo desgasta-se e deixa de transmitir rotação ao veio do compressor.
Esta peça não é fácil de encontrar e também não é fácil de substituir, sendo necessário umas pecinhas específicas para a sacar fora.
Obrigado pela resposta.
No entanto continuo na duvida, pois uns dizem que de modelo para modelo muda o compressor de AC, outros dizem que é igual.
pois no meu carro tb mora um compressor com o mesmo problema.. agora começou a apertar o calor e fica um pouco desconfortável. mas enso que da para arranjar.. havia um user daqui do forum a uns anos atras que arranjou uma maneira de o arranjar e nao dar mais problemas so que ja nao encontro..
São iguais a nível de apertos e funcionamento.
Há é 2 referências diferentes, mas em que uma veio substituir a anterior.
A diferença entre as 2 refs é precisamente o acoplamento de borracha. Supostamente a ref mais recente terá um acoplamento melhor.
O que esse user fez foi anular o acoplamento de borracha, apertanto uma peça metálica que segura a poli externa ao veio.
É necessário que essa peça fique equilibrada ou com a rotação vai acabar por empenar o veio do AC e em andamento aquilo pode partir e danificar mais coisas para além do compressor.
Ora bem, mais uma novidades.
Em PT quem comercializa a marca DENSO é uma empresa de Vilamoura www.rplclima.com
Aqui temos o kit de reparação de embraiagem -> http://www.rplclima.com/produto.aspx?Ref=APEMAU0008
Agora uma pergunta:
wifi a valvula de bypass é o que controla o atracar do compressor? Ou seja, se a valvula estiver marada pode acontecer o compressor não atracar e ficar sem AC?
Se for assim, como é podemos ver se o problema está na valvula ou na embraiagem?
Em PT quem comercializa a marca DENSO é uma empresa de Vilamoura www.rplclima.com
Aqui temos o kit de reparação de embraiagem -> http://www.rplclima.com/produto.aspx?Ref=APEMAU0008
Agora uma pergunta:
wifi a valvula de bypass é o que controla o atracar do compressor? Ou seja, se a valvula estiver marada pode acontecer o compressor não atracar e ficar sem AC?
Se for assim, como é podemos ver se o problema está na valvula ou na embraiagem?