Feedback motor 1.4 TDI

Martins SDI

Martins SDI

Boas pessoal,

Ando à procura de carro para fazer bastantes Km e tenho andado a ver alguns negócios de polos 6R 1.4 TDI, no entanto mete-me um pouco de confusão estes motores de 3 cilindros.

O que me dizem deste motor? É um bom motor, fiável? Relativamente ao carro em si, quais os problemas conhecidos?

Agradeço desde já a ajuda que me possam dar.

Obrigado.
 
Martins SDI disse:
Boas pessoal,

Ando à procura de carro para fazer bastantes Km e tenho andado a ver alguns negócios de polos 6R 1.4 TDI, no entanto mete-me um pouco de confusão estes motores de 3 cilindros.

O que me dizem deste motor? É um bom motor, fiável? Relativamente ao carro em si, quais os problemas conhecidos?

Agradeço desde já a ajuda que me possam dar.

Obrigado.
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Boas Martins.
Tenho um 6L de 2003 com 340.000kms.

Até agora tem-me sido um carro bastante fiável.

Único problema que tive foi a bomba tandem que ficou com fuga.
Tem também um problema crónico nos sinoblocos que não costumam durar muito. Há malta que mete os do Cupra, mas eu tive e não gostei.
O carro fica pedra, mais ainda do que já é xD e treme mais. Mas são gostos.

De resto é tudo material de desgaste. Embraiagem levou, salvo erro, tinha 316.000kms.

Para consumos é brutal, o meu está com consumo de 4,5L/100 actualmente.

Não tens muita potência se o mantiveres stock, mas se queres um carro fiável e para fazer kms, eu não tenho razão de queixa.
 
Sabes se nos modelos de 2010 para a frente foi mantido o mesmo motor? Como quero um carro com poucos km, os carros que tenho andado a ver são carros de 2013 para a frente.
 
Martins SDI disse:
Sabes se nos modelos de 2010 para a frente foi mantido o mesmo motor? Como quero um carro com poucos km, os carros que tenho andado a ver são carros de 2013 para a frente.
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Eu acho que mantiveram o motor, mas não tenho a certeza.
Deixa ver se algum entendido chega aqui
 
o meu é um 75cv. (6l como sabes)
tirando uns stresses que tive o ano passado.. até aquela data nunca tive problemas
e no fim de contas todos esses mesmos stresses devem-se apenas a idade e acabo por ter de reconhecer que tem tudo a ver com desgaste de material com 12 anos.
nao posso dizer que tenha tido problemas do tipo que nao se conseguem resolver ou que nao se sabe o que é... foram situaçoes de material a precisar de ser mudado apenas.

o meu tem repro soft e nada mais de modificaçoes de motor e tb faço a andar com calma os tais 4,5l/100
as vezes se vier na media dos 80 90 na AE e aproveitar as descidas e se for com tempo, consigo por a marcar 3.6l ehehe
 
eu tenho um 6j com pd80..
chega bem para carro de dia a dia..
com eletronica mexe-se bem em percursos mistos..
consumos na media dos 4/5l..
tem 120k..
sempre a rolar
 
malta peço desculpa o off-topic eu tenho 6l motor amf 75cv mas nunca tive problemas de maior.. tenho repro e panela final do meio do ibiza 6k no fim da linha.. e a andar muito nas calmas la faço 5.6 por ai.. mas em ae tipo 130 140 chego a marcar 6.3 6.4 sera normal?
 
e caixa é muito curta :/
reparei nisso ha umas semanas quando andei 2 dias com um pd70..

eu com o 6j faço 120kmh as 2100rpm..
no 6l as 2100 ia tipo a 80 :/
 
A 130, 6litros e tal é normal, agora 5 e tal nas calmas acho muito.
Eu nas calmas faço 4,5 litrmas agora depende do que para ti em andar nas calmas
 
Como procuro um carro para fazer muitos km, não queria comprar um carro com mais de 50M km. Os Polos que tenho visto, são na sua maioria de 2013 para a frente, e 90% deles são gamas baixas e de 75cv. Tenho de ver ao certo em que ano começaram as motorizações CR. Pelo que tenho lido têm surgido vários problemas nestes motores.
 
Boas, o meu 6L é o BNV de 80cv, 1.4 TDI do ano 2006, e já conta com 186300kms. Sem problemas a assinalar, apenas manutenção e peças de desgaste. Consumo entre os 4 e os 5 litros aos 100km. Em AE sobe para os 5.5, dependendo do andamento que se lhe impuser. Estou satisfeito com o comportamento e fiabilidade do motor.

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DANI00DANI disse:
Boas pessoal, preciso do vosso feedback.

Vou comprar uma Ibiza comercial 6L 1.4 TDI de 2003.
Turbo GT17 Mercedes, reprogramação, embraiagem nova com 800km, distribuição mudada, manómetro de pressão do turbo.
Tá alterada para 130cv. Tem 287000km. Vou pagar 2000€.

Digam-me a vossa opinião pf
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