Mudança de Oleo, qual meter?
- Thread starter kod85
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Recomendo vivamente o LiquiMoly.
Também só uso liquimoly aos anos,mas também há bons óleos de outras marcas,há que saber reconhecer isso.
Sou sincero só fiquei desiludido com o liqui moly num aspecto,o PD cá de casa era o único que não andava com oleo liqui moly e fazia 15 mil km e o nível continuava sempre no máximo, independentemente se andasse muito na AE ou não,e agora com liqui moly começou a consumir um bocadinho de óleo,mas mesmo assim vou manter o liqui moly,parece outro a trabalhar.
amigo junior sabes que o desgaste também influencia o consumo do óleo, continua que o feedback dele é excelente!
Sim eu sei,eu tenho uma teoria para o facto de ele ter começado a beber óleo que pode até estar errada mas pronto.
Como o liqui moly é um óleo mais limpo por assim dizer que determinados 5w40,pode ter limpo determinados resíduos o que deixou folgas e como o motor já tem mais de 230mil km é normal.
Sim vou continuar porque o consumo é mínimo,em 7 mil km bebeu 100/150 ml ,alem disso já uso liquimoly há muito tempo e não quero outra coisa, e nao sou apologista de andar a mudar de marca de oleo,mas no PD foi no carro que notei mais a diferença do liqui moly face a óleos de outra marca,pois ficou muito mais suave a trabalhar estou satisfeitíssimo com o top tec 4100,parece que ganhei um carro novo
,alias é um óleo que já conheço bem pois já uso á mais tempo em outro carro.Em outro carro cá de casa que usa 10w40 notei diferença foi na diminuição do consumo de óleo pois consumia imenso óleo desde novo,coloquei o super leichtlauf e o carro passou a beber meio litro em 5 mil km,quando bebia 1 litro e meio em 1500kms com óleos de outras marcas :shock:
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Sim eu sei,eu tenho uma teoria para o facto de ele ter começado a beber óleo que pode até estar errada mas pronto.
Como o liqui moly é um óleo mais limpo por assim dizer que determinados 5w40,pode ter limpo determinados resíduos o que deixou folgas e como o motor já tem mais de 230mil km é normal.
Sim vou continuar porque o consumo é mínimo,em 7 mil km bebeu 100/150 ml ,alem disso já uso liquimoly há muito tempo e não quero outra coisa, e nao sou apologista de andar a mudar de marca de oleo,mas no PD foi no carro que notei mais a diferença do liqui moly face a óleos de outra marca,pois ficou muito mais suave a trabalhar estou satisfeitíssimo com o top tec 4100,parece que ganhei um carro novo
Em outro carro cá de casa que usa 10w40 notei diferença foi na diminuição do consumo de óleo pois consumia imenso óleo desde novo,coloquei o super leichtlauf e o carro passou a beber meio litro em 5 mil km,quando bebia 1 litro e meio em 1500kms com óleos de outras marcas :shock:
A tua teoria em nada esta errada, há óleos mais "limpos" que outros. Á certos óleos que a partir de uns certos quilómetros que libertam substâncias que aderem aos componentes do motor, por vezes formando uma certa pasta no motor! Devido a isso formam-se as folgas no motor!
Isso é um 2.0 TDi?
Isso é um 2.0 TDi?
2.0 TDI com 10w40 não durava muito
É um bbz os famosos mamões de óleo do grupo vag loool
O liqui moly fez milagres mesmo.
Passou de 1 l em 1000 kms para 1l em 10.000kms,tambem é só um 0 de diferença
Exactamente,era a isso que me referia e como sabes o top tec 4100 é um óleo bastante limpo,dai poder ter começado a consumir esse bocadinho de óleo, mas agora com óleo topo é só manter,e de facto noto bastante a proteção contra o desgaste que o 4100 tem,a diminuição do ruido das peças do motor é enorme mesmo,e não lhe coloquei qualquer aditivo,foi só mesmo o óleo,mas para a próxima muda talvez leve junto com o 4100 uma embalagem de ceratec
Quando coloquei liqui moly no PD ouvia o carro a chegar a casa nem reconhecia o trabalhar dele,ia ver quem é que estava a chegar:rir:
Alguns users ao lerem isto podem pensar que é treta,mas quem usa liqui moly sabem ao que me refiro, é de facto impressionante como um óleo faz tanta diferença.
aproveito este topico para perguntar qual o melhor oleo de 15mil kms para motor PD105 (ibiza 6J de 2009) com filtro de particulas.
ouvi falar no castrol edge FST 5W40, e reparei k tb fazem referencia á norma 505.01.
aguardo opnioes
quem souber +/- preços dos oleos tb pode indicar
Para filtro de particulas penso que o 5w30 é o aconselhável, e não o 5w40...
a norma é 507.00 amigo, eu no meu 6J 1.9 desta vez coloquei liquimoly toptec 4200 5w30 mas tambem na revisao anterior tinha posto toptec 4100 5w40.
Apesar de a marca aconcelhar 5w30, mas se confirmares no proprio site da liquimoly tanto um como outro são aconcelhados para o nosso motor porque são baixo teor de cinzas.
O toptec 4100 já não obdece à norma à norma 507.00, e tem maior teor de cinzas que o toptec 4200 5W30 (0,8g/100 Vs 0,7g/100)
Olhem aqui um oleo baratinho:
http://www.texoleo.com/epages/2934-120730.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/2934-120730/Products/ONSLL5W305
E tem 0,6g/100 de cinzas...
humm ok
é k vou ter k fazer a revisao dos 45mil e keria saber infos de oleos, mas vou pedir orçamento á seat e pedir para me indicarem qual o oleo k vao por, dps é posos indicar cá qual o oleo k irão por
Não...
Se for PD com FAP tem que levar o 5w30.
Tudo isso é por causa das normas anti-poluição e para não danificar a FAP.
Penso eu de que...
Sim é verdade com fap convem levar 5w30 com a norma 507.00 a 505.01 é para PD'S mas sem fap