Pa quem tem manometro de pressão turbo

T

TDi...

Utilizador Banido
Ibizas 110cv de origem ou chipados, que pressão vai a fazer o vosso turbo a uma velocidade constante de 120km/h por exemplo???
 
TDi... disse:
Ibizas 110cv de origem ou chipados, que pressão vai a fazer o vosso turbo a uma velocidade constante de 120km/h por exemplo???
Clique para expandir...

Boas TDI...,

O meu não é um 110 cv´s mas sim um 90 cv´s de geometria fixa:
Em 5ª - 120 km/h constante = 0,5 bar.

Não sei se ajudei mas fica o contributo!
Cumps
jtdi
 
Boas,
Pelo q tenho visto no meu manómetro, o q conta é a pressão de acelarador. O q varia se for a subir, descer ou linha recta para manter os 120. Penso q o meu varia entre 0,1 a 0,3 PSI, penso eu, mas daki a pouco vou para a estrada e confirmo isso.
O turbo q tenho é um GT1749VA.
 
Em linha recta:
120km/h em 4ª -> 3 PSI
120km/h em 5ª -> 2 PSI
Motor 110cv(AFN)
Turbo GT1749VA

Tou com um pekenito problema de andamento, mas axo os valores aceitáveis, uma vez q a pressão de acelarador necessária pra manter essa velocidade é mínima.

Abraço
 
Eu queria saber exactamente pra poder comparar com os turbos geometria fixa dos 90cv, que me parece que á mesma velocidade pelos testemunhos aqui dados fazem um pouco mais de pressão para manter a velocidade que um turbo de geometria variavel.

Mais testemunhos são bem vindos, com turbos ou chips de origem ou modificados.
 
TDi... disse:
Eu queria saber exactamente pra poder comparar com os turbos geometria fixa dos 90cv, que me parece que á mesma velocidade pelos testemunhos aqui dados fazem um pouco mais de pressão para manter a velocidade que um turbo de geometria variavel.

Mais testemunhos são bem vindos, com turbos ou chips de origem ou modificados.
Clique para expandir...

Amanhã já te digo...vou montar os manómetros...talvez...:rir: :rir: :rir:
 
se kiseres ir cmg dar uma volta xekas como keres.. a q velocidade e mudanças ;) é só combinar.. se kiseres amanha na costa na boa :p

hastas
 
A minha ibiza em 1º,2º nao muito quente chega a fazer 1bar 1.03bar, mas basta puxar por ela e ficar mais kente um pouco k nao me volta a fazer 1bar, fica pelos 0.6, parece k prende, remói...o k será? Dizeram-me k podia ser o turbo sujo, com crosta dentro!Não há maneira de manter constante 1bar sp k puxe em qq velocidade?Basta puxar deixar um pouco e puxar novamente pra ele ganhar + pressao, mas depois de quente mesmo assim nao me atinge 1bar!
 
eu no meu com o carro em andamento e com o pé colado, na makina ligada a vagcom da-me 2506...mas nunca percebi isso muito bem...isso quer dizer o que?
 
e quando digo esse valor acho k estou a falar do piko de presão do turbo...
 
vascogalvao disse:
eu no meu com o carro em andamento e com o pé colado, na makina ligada a vagcom da-me 2506...mas nunca percebi isso muito bem...isso quer dizer o que?
Clique para expandir...

É a pressão absoluta (incluí pressão atmosférica). A esse valor retira cerca de 1013mbar e obténs cerca de 1,5bar de pressão relativa.
 
vascogalvao disse:
e esses 1.5...sao aceitaveis?
Clique para expandir...

Depende, o carro faz isso até certa rotação e depois baixa pressão ou faz sempre isso em qualquer faixa de rotação?

Se fizer sempre isso até ás 4500rpms por exemplo, não entrar em safe mode e tiveres turbo pra isso tudo, deixa-o andar.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top