Pessoal Com compressoras MFS

[Carapau]

Bem acho que nao so seja a mim a duvida.

tal como indica o titulo do topico pessoal com compressoras MFS quais foram a diferenças que notaram

 

[_Tózé ReD R_]

Durabilidade amigo
MFS nao da potência, mas sim mta fiabilidade
Claro, q após isto, podes trabalhar com pressões mais altas, logo traduz se num aumento de potência!!

 

[RodrigoVag]

Durabilidade amigo
MFS nao da potência, mas sim mta fiabilidade
Claro, q após isto, podes trabalhar com pressões mais altas, logo traduz se num aumento de potência!!

Prof tozé a dizer tudo o que é preciso lol

 

[SalazaR6]

Só mais uma dúvida, quanto maior for o exducer mais pressão consegue fazer?! O turbo lag continua igual ou vai aumentar?

Obrigado desde já pelas respostas!

 

[Nuno Cristiano]

Não esquecer o A/R da compressora que usam com MFS´s grandes ( 71mm ou mais ). Espero me fazer entender!

 

[_Tózé ReD R_]

Só mais uma dúvida, quanto maior for o exducer mais pressão consegue fazer?! O turbo lag continua igual ou vai aumentar?

Obrigado desde já pelas respostas!

Tens d saber a relação sp entre inducer e exducer
Após isto consegues calcular o resto, incluindo lag etc
Tem em atenção q qt maior a compressora mm mantendo o AR maior será o lag pois diâmetro tb é uma variante q interfere no calculo
Importante será o trim algo Mto importante no desempenho e trabalho d turbo...

 

[Popeye]

Não esquecer o A/R da compressora que usam com MFS´s grandes ( 71mm ou mais ). Espero me fazer entender!

Amigo, podes explicar melhor isso porque não percebi sff?

Desde já obrigado!

Abraço.

 

[yamen]

O que é o lag?

 

[kitdi]

O que é o lag?

lol

 

[Black-Demon]

O que é o lag?

lolololol estiveste bem agora amigo!

Para quem não souber, é aquele momento entre o 3º apito e os 2 carros que se leva no segundo seguinte! :finga:

 

[Seth_dj]

lolololol estiveste bem agora amigo!

Para quem não souber, é aquele momento entre o 3º apito e os 2 carros que se leva no segundo seguinte! :finga:

haha muito boa explicaçao amigo.

 

[JP-1.4-TDI]

lolololol estiveste bem agora amigo!

Para quem não souber, é aquele momento entre o 3º apito e os 2 carros que se leva no segundo seguinte! :finga:

Já ganhaste.

XD

 

[SalazaR6]

Tens d saber a relação sp entre inducer e exducer
Após isto consegues calcular o resto, incluindo lag etc
Tem em atenção q qt maior a compressora mm mantendo o AR maior será o lag pois diâmetro tb é uma variante q interfere no calculo
Importante será o trim algo Mto importante no desempenho e trabalho d turbo...

Desde já obrigado pela resposta Tó Zé.
Vamos ver se percebi, para ter um comportamento semelhante a nivel de lag, ao aumentar o exducer devemos aumentar na mesma proporção o inducer? Embora que o lag será sempre maior dado o maior tamanho da compressora, e o A/R continuar igual!
Uma dessas compressoras de 69mm num GTB2260vk audi consegue fazer que pressões?

 

[Marco Novais]

lolololol estiveste bem agora amigo!

Para quem não souber, é aquele momento entre o 3º apito e os 2 carros que se leva no segundo seguinte! :finga:

Brutoooo!

 

[yamen]

lolololol estiveste bem agora amigo!

Para quem não souber, é aquele momento entre o 3º apito e os 2 carros que se leva no segundo seguinte! :finga:

Humm n sofro desse mal...deve ser da mfs...so pode

 

[Carapau]

Durabilidade amigo
MFS nao da potência, mas sim mta fiabilidade
Claro, q após isto, podes trabalhar com pressões mais altas, logo traduz se num aumento de potência!!

A minha ideia e que em relaçao ao design delas iria melhorar o lag ,neste caso falando no mesmo tamanho da original.

 

[yamen]

A minha ideia e que em relaçao ao design delas iria melhorar o lag ,neste caso falando no mesmo tamanho da original.

Não tou a ver que ganhes alguma coisa...pode ser minima, pouco visivel...

 

[CZAR]

Compressora maior = fiabilidade LOOOOOOOOOOL Estamos sempre a aprender .

 

[Carapau]

@yamen pois......
@Czar nao foi o k Foi dito

 

[CZAR]

Segundo post ide ler