B.Pereira 3 Set 2008 #1 boas pessoal precisava saber kanto vale o sensor map pd150 ou pd160. e ja agora ate ke pressao pode ir cada um. é facil aplicaçao num 6K? abraço
boas pessoal precisava saber kanto vale o sensor map pd150 ou pd160. e ja agora ate ke pressao pode ir cada um. é facil aplicaçao num 6K? abraço
Nuno Cristiano 3 Set 2008 #2 B.Pereira disse: boas pessoal precisava saber kanto vale o sensor map pd150 ou pd160. e ja agora ate ke pressao pode ir cada um. é facil aplicaçao num 6K? abraço Clique para expandir... O sensor Map anda a volta dos 60€ na VW! Pode ler até 3000mbar absolutos. Quanto a aplicação é simples!
B.Pereira disse: boas pessoal precisava saber kanto vale o sensor map pd150 ou pd160. e ja agora ate ke pressao pode ir cada um. é facil aplicaçao num 6K? abraço Clique para expandir... O sensor Map anda a volta dos 60€ na VW! Pode ler até 3000mbar absolutos. Quanto a aplicação é simples!
Nuno Cristiano 4 Set 2008 #5 Tens de ir a um torneiro para ele fazer uma " bolacha " com as respectivas furações necessárias ao sensor! Depois basta soldar essa " bolacha " na respectiva tubagem metálica que vai ao turbo. Basicamente é copiar a instalação dos 6k2!
Tens de ir a um torneiro para ele fazer uma " bolacha " com as respectivas furações necessárias ao sensor! Depois basta soldar essa " bolacha " na respectiva tubagem metálica que vai ao turbo. Basicamente é copiar a instalação dos 6k2!
B.Pereira 4 Set 2008 #6 tenho de ver isso entao.:ideia: como vou fazer tubagens para o ic assim ja colocava isso. e tens de eliminar o sensor ke esta na centralina.? abraço obrigado
tenho de ver isso entao.:ideia: como vou fazer tubagens para o ic assim ja colocava isso. e tens de eliminar o sensor ke esta na centralina.? abraço obrigado
jCláudiO 4 Set 2008 #7 B.Pereira disse: ...e tens de eliminar o sensor ke esta na centralina.? Clique para expandir... nítido o outro tem que "ir" pra lá..
B.Pereira disse: ...e tens de eliminar o sensor ke esta na centralina.? Clique para expandir... nítido o outro tem que "ir" pra lá..
kaniv3tt3s 4 Set 2008 #9 Red GT TDi-R disse: Tás enganado, nos 6k o sensor está dentro da centralina e não na tubagem do IC... :ideia: Clique para expandir... Desculpa... tens razão. Como li Pd 150-160... não li bem o tópico! Abraço!
Red GT TDi-R disse: Tás enganado, nos 6k o sensor está dentro da centralina e não na tubagem do IC... :ideia: Clique para expandir... Desculpa... tens razão. Como li Pd 150-160... não li bem o tópico! Abraço!
Nuno Cristiano 4 Set 2008 #10 jCláudiO disse: nítido o outro tem que "ir" pra lá.. Clique para expandir... Não amigo!!! O que fica dentro da ECU pode lá ficar, depois a cablagem feita desde o sensor 051C é que que liga aos 3 pad´s do sensor map original!!!
jCláudiO disse: nítido o outro tem que "ir" pra lá.. Clique para expandir... Não amigo!!! O que fica dentro da ECU pode lá ficar, depois a cablagem feita desde o sensor 051C é que que liga aos 3 pad´s do sensor map original!!!
Nuno Cristiano 4 Set 2008 #11 Pyronamik disse: Há alguma foto da UCE do 6k por aí? Aberta, obviamente! Abraço Clique para expandir... Ai está!
Pyronamik disse: Há alguma foto da UCE do 6k por aí? Aberta, obviamente! Abraço Clique para expandir... Ai está!
B.Pereira 4 Set 2008 #13 Nuno Cristiano disse: Não amigo!!! O que fica dentro da ECU pode lá ficar, depois a cablagem feita desde o sensor 051C é que que liga aos 3 pad´s do sensor map original!!! Clique para expandir... entendido nuno.podias fazer um DiY para isso,.....ke dizes? nao me parece complicado. vou ver se trato disso entao.:clap::clap: obrigado:respect::respect: abraço Last edited: 4 Set 2008
Nuno Cristiano disse: Não amigo!!! O que fica dentro da ECU pode lá ficar, depois a cablagem feita desde o sensor 051C é que que liga aos 3 pad´s do sensor map original!!! Clique para expandir... entendido nuno.podias fazer um DiY para isso,.....ke dizes? nao me parece complicado. vou ver se trato disso entao.:clap::clap: obrigado:respect::respect: abraço
jCláudiO 4 Set 2008 #14 Nuno Cristiano disse: Não amigo!!! O que fica dentro da ECU pode lá ficar, depois a cablagem feita desde o sensor 051C é que que liga aos 3 pad´s do sensor map original!!! Clique para expandir... Sim, pode ficar e assim smp fica de origem caso seja preciso.. no meu caso, retirei o d origem..
Nuno Cristiano disse: Não amigo!!! O que fica dentro da ECU pode lá ficar, depois a cablagem feita desde o sensor 051C é que que liga aos 3 pad´s do sensor map original!!! Clique para expandir... Sim, pode ficar e assim smp fica de origem caso seja preciso.. no meu caso, retirei o d origem..
Nuno Cristiano 4 Set 2008 #16 Trbks disse: É só Engenhokassss.... Abraços Clique para expandir... O que tu queres sei eu, um MAPA
