Será que passa na inspeçao?

MrWolfeye

MrWolfeye

Boas pessoal!
Coloquei hoje umas molas Apex 35mm junto com uns amortecedores com um ano de uso.
O setup estava mt nice no outro carro que é = ao meu Tdi 90cv tb, mas nele as rodas ficavam com +/- dois ou três dedos até à cava de roda, e agora no meu à frente ficou +/- com esse espaço mas atrás ficou a caber só um dedo e mal entre a roda e a cava :S
será q vou ter problemas na ipo? nas lombas da moda akelas em paralelos que as juntas de freguesia andam a semear por ai e bem altas n tenho qq problema, passa na boa logo nos rolos tb n deve haver stress, o meu problema é so mesmos se eles so de olhar podem kerer implicar.
e os senhores das fardas irao implicar com isso? se for necessário posso sacar umas fotos amanha, para verem como ficou, mas não keria que me desse problemas na ipo.

Abraços e mandem as vossas opinioes
;)
 
Last edited:
Muito sinceramente,não estou a ver o suporte legal para,tanto na IPO como autoridades, te quererem criar problemas por isso. Para efeitos de IPO, já fiz isso e aconselho a toda a gente... caso venham com a história "Eh pah,não são homologadas" ... eu respondo... "Eu vou trazer as molas antigas e depois digam-me onde está a homologação" ... quero vê-los a limpar a terra... se continuarem... "Não está conforme as caracteristicas originais do carro" ... volto à carga... "Querem 1 declaração da marca a dizer que o carro pode ser equipado com equipamento de rebaixamento ou técnicamente chamado de kit's desportivos? É facil arranjar... a Seat não tem qualquer problema em passar 1 declaração a dizer que o veículo pode ser equipado com este tipo de equipamento" ...

Seja como for,é tudo muito subjectivo,mas se forem já com a lição estudada,não há ninguém que vos possa apontar seja o que for...! Caso eles insistam e não aprovar o carro por esse motivo,é simples, chamam o Responsável do Centro e pedem o livro de reclamações... virá 1 resposta do IMTT para vocês em menos de 15 dias... :finga::finga:
 
Pneus_GP disse:
Muito sinceramente,não estou a ver o suporte legal para,tanto na IPO como autoridades, te quererem criar problemas por isso. Para efeitos de IPO, já fiz isso e aconselho a toda a gente... caso venham com a história "Eh pah,não são homologadas" ... eu respondo... "Eu vou trazer as molas antigas e depois digam-me onde está a homologação" ... quero vê-los a limpar a terra... se continuarem... "Não está conforme as caracteristicas originais do carro" ... volto à carga... "Querem 1 declaração da marca a dizer que o carro pode ser equipado com equipamento de rebaixamento ou técnicamente chamado de kit's desportivos? É facil arranjar... a Seat não tem qualquer problema em passar 1 declaração a dizer que o veículo pode ser equipado com este tipo de equipamento" ...

Seja como for,é tudo muito subjectivo,mas se forem já com a lição estudada,não há ninguém que vos possa apontar seja o que for...! Caso eles insistam e não aprovar o carro por esse motivo,é simples, chamam o Responsável do Centro e pedem o livro de reclamações... virá 1 resposta do IMTT para vocês em menos de 15 dias... :finga::finga:
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:respect::clap:
 
Em junho passado tive problemas na IPO por causa de umas apex que tenho no meu Corsa. Basicamente o problema é as molas serem amarelas... de qq forma, passaram e disseram para o ano que vem não voltar lá com aquelas molas montadas.:D

Abraço
 
Micros disse:
Em junho passado tive problemas na IPO por causa de umas apex que tenho no meu Corsa. Basicamente o problema é as molas serem amarelas... de qq forma, passaram e disseram para o ano que vem não voltar lá com aquelas molas montadas.:D

Abraço
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Pois, eu também no meu antigo Ibiza tinha umas apex 40mm de cor amarela, mas já vi por ai mto pessoal que antes de as montar bota uma camada de spray preto pa não dar tanto nas vistas. Também já ouvi dizer que o carro pode passar na boa, desde que ao passar nos rolos nao roçe nos mesmos, se ao passar roçar eles ai torssem logo o nariz, segundo ouvi dizer. Mas pronto cada caso é um caso, tudo depende de onde fores com o carro... O meu nao chegou a ir a IPO com as molas...
 
o outro 6k q estava com este setup nunca teve problemas na ipo mas atrás como digo estava um pouco mais alto, dai estar com esse receio. Sinceramente n sei como fazer!
e multas alguém sabe qt da de multa se os srs da farda quiserem implicar?
Abraços a todos
 
Boas eu tambem tenho um 6k e a cerca de um ano montei umas apex de 60mm, tambem estava com medo por causa da inspeção e fui la em agosta e nada.. nem disseram nada da cor delas... em relação ao enquadramento legal é so fazeres como ja foi referido.. levas a lição bem estudada e nem miam... :D
 
xaparrix disse:
Boas eu tambem tenho um 6k e a cerca de um ano montei umas apex de 60mm, tambem estava com medo por causa da inspeção e fui la em agosta e nada.. nem disseram nada da cor delas... em relação ao enquadramento legal é so fazeres como ja foi referido.. levas a lição bem estudada e nem miam... :D
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e com a policia ja tiveram stresses? ja agora tens projecto p ver como ficou o teu xaparrix?
Abraço
 
ruibiza disse:
o meu passou na boa, 1 dedo a frente e 2 atras.. molas amarelas.
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ainda mais confuso tou a ficar! o meu esta um pouco mais alto a frente do q atras tipo a frente cabem dois/tres dedos e a tras cabe so um e mal, o teu esta mais alto a tras do que a frente? e ja foste mandado parar pela moina? tiveste stress? aki na zona da expo é fuuuuu...
Abç
 
O Branco! disse:
Pois, eu também no meu antigo Ibiza tinha umas apex 40mm de cor amarela, mas já vi por ai mto pessoal que antes de as montar bota uma camada de spray preto pa não dar tanto nas vistas. Também já ouvi dizer que o carro pode passar na boa, desde que ao passar nos rolos nao roçe nos mesmos, se ao passar roçar eles ai torssem logo o nariz, segundo ouvi dizer. Mas pronto cada caso é um caso, tudo depende de onde fores com o carro... O meu nao chegou a ir a IPO com as molas...
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Isso é treta...o que testam,é o curso da suspensão... se ao efectuarem o teste de suspensão, notarem que a suspensão não tem curso (normalmente, molas cortadas em demasia e amortecedores não adequados para o carro), aí existe suporte legal para o fazerem...! Também, existem alguns "Doutores" das IPO que acham que podem inventar leis e, só por serem amarelas, vermelhas ou azuis,que é motivo para reprovar o carro e inventam deficiencias,quando todas as deficiencias de IPO estão em Diario da Républica.
Continuo a dizer,em caso de complicações, eles que mostrem onde está, NA LEI, tal suporte para darem esse resultado.

MrWolfeye disse:
o outro 6k q estava com este setup nunca teve problemas na ipo mas atrás como digo estava um pouco mais alto, dai estar com esse receio. Sinceramente n sei como fazer!
e multas alguém sabe qt da de multa se os srs da farda quiserem implicar?
Abraços a todos
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O que podem fazer,é o mesmo que na IPO...basicamente nada... ou então, vão pelo decreto-lei que diz que são "Alterações às caracteristicas originais do veículo" mas voltam a "empancar" no mesmo ponto... como sabem se é original ou não?

Não é para ficares com medo,mas a multa minima,caso sejam "doutorados em leis",é de 120€ a 600€, com apreensão de documentos e apresentação a IPO tipo B... é o mesmo que pneus que não estejam mencionados no livrete...!

Qualquer duvida,coloca à vontade...
 
Pneus_GP disse:
Não é para ficares com medo,mas a multa minima,caso sejam "doutorados em leis",é de 120€ a 600€, com apreensão de documentos e apresentação a IPO tipo B... é o mesmo que pneus que não estejam mencionados no livrete...!

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a que te referes com "doutorados em leis"? :(:confused::(
eu penso que em principio so se fores apanhado numa operacao stop junto aos locais das corridas do costume é q se terá mais problemas pq aí normalmente estao tb srs do IMTT que sabem as dimensoes do carro ao solo, mas numa operacao normal penso q n sabem essas informacoes, no entanto e no q diz respeito a lei em principio aplica-se sempre a multa minima pelo q deveria ser os 120€ certo?
grande abraço ;)
 
MrWolfeye disse:
a que te referes com "doutorados em leis"? :(:confused::(
eu penso que em principio so se fores apanhado numa operacao stop junto aos locais das corridas do costume é q se terá mais problemas pq aí normalmente estao tb srs do IMTT que sabem as dimensoes do carro ao solo, mas numa operacao normal penso q n sabem essas informacoes, no entanto e no q diz respeito a lei em principio aplica-se sempre a multa minima pelo q deveria ser os 120€ certo?
grande abraço ;)
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"doutorados em leis" são os "chicos-espertos" que ,lá por usarem 1 farda ou uniforme, acham que têm autoridade para fazer o que está para além do alcance deles... eles não têm o poder de inventar,só de cumprir com o trabalho deles,mesmo que custe. Por vezes,existem uns que não gostam de dar o braço a torcer quando não têm nada para fazer aos intervinientes e então,multam por uma simples barra AA ... Vais a IPO B e os Engºs do IMTT dizem-te... "Mas multaram-no por causa disto??? :redcard: "

Sim,numa operação contra street-racers,podem ir acompanhados pelo IMTT mas seja como for,a base de dados do IMTT,não diz exactamente tudo o que o carro tem de origem... ;) A multa minima pode ser de 30€ ... mas se autoarem por alterações de caracteristicas,a multa minima terá que ser 120€+apreensão+IPO B ... é o que está escrito em Decreto-Lei...

Abraço.
 
e a questao dos amortecedores+molas é contabilizado como alteração às características ou consegue-se dar a volta?

ou seja eu n costumo andar nos sitios das corridas mas sempre pode calhar passar por algum sitio e la estarem eles, o mais provável é a apreensão dos documentos ou por norma n chega a esse patamar?
 
Muito sinceramente, para nunca teres stresses, o melhor seria ter tudo legal...a LTA legaliza escapes, alterações de estética, molas,amortecedores, medidas de pneus,etc... mas são 125€+IVA = 150€ ...

Continuo a dizer... é preciso muito para eles provarem que não é equipamento de origem do carro... nem eles se vão sujeitar a uma reclamação desse genero...

O melhor será não andares por locais duvidos a horas duvidas... :D:D
 
epah tb axo q sim e de resto assim costumo fazer! alias ate te digo tenho este carro desde 2001 mas so desde o ano passado lhe comecei a mexer... comecei por ter pelicula nos laterais traseiros e traseiro qd ainda n era legal , tirei o acrilico e pus dakela rede elastica, pus xenon 6000k 35w tenho uma medida de pneus q n ta no livrete e agora pus a suspencao, mas nunca me mandaram parar desde que tenho este carro, tb nessa altura n tinha nada do q tenho hj mas eles tb n sabem qd mandam parar, existe o risco? claro que sim mas desde q n estejas nos locais errados à hora errada como dizes acho que em principio n deve haver grande stress ;)
abraçao;)
 
Em relação à medida dos pneus,acho que era de valor falares com o despachante oficial Garrido para legalizares isso... as peliculas , no espaço de carga,não necessitam de ser legais nem estar no livrete... por isso,se te quiserem implicar por algo, já têm os pneus... não arrisques...!!
 
sim mas qt aos pneus ja fui a psp informar-me
é assim :

eu tenho no livrete averbado para 195/55 R15
e neste momento tou a usar a frente 195/50 R15 e atras 205/50 R15

fui la falar com eles coloquei a questao e o q me disseram foi que no perfil de 55 para 50 n excede os 5% pelo que n tem problema de resto qt ao facto de a largura do pneu ser maior e sra da farda com quem falei, disse-me q sendo uma medida mais larga por norma nunca multam, mas se for mais estreita ai mordem logo, agora sendo maior so multam se tu lhes deres razao para se espigarem ctg.
mas de qq modo eu tb so irei andar com 205 ate se gastarem, pois a seguir é p ficar tudo 195/50 R15, mas como fiz negocio com jantes e pneus agora tenho q gastar akeles
 
Isto para mim é tudo uma questão de sorte o que nao falta ai é users q foram a IPO com o peito bem no chão e safaram-se, tal como aqui se viu, também não falta ai é pessoal que tbm lá foi da mesma maneira mas não teve a mesma sorte, isso tudo depende do gajo que te vir o carro, por mais leis que saibas e não sei que, ele se quiser chega lá e bota folha vermelha... Amigo tentas lá ir, mas antes procura ai pela tua zona por centros em que os gajos não sejam mto mesquinhas com essas coisas! Podes tbm ter a sorte de te safar, senão procuras quem te leve o carro "por fora", ou então tens de por as molas d´orige :(

Ah tempos fui com o da minha mãe, não tinha colete nem tringulo, opticas bem desalinhadas devido a um toque que lhe deram, nota final: Folha verde, sem espinhas!... :clap:
 
MrWolfeye disse:
ainda mais confuso tou a ficar! o meu esta um pouco mais alto a frente do q atras tipo a frente cabem dois/tres dedos e a tras cabe so um e mal, o teu esta mais alto a tras do que a frente? e ja foste mandado parar pela moina? tiveste stress? aki na zona da expo é fuuuuu...
Abç
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eles a mim nao me disseram nada, operaçoes stop nunca embirraram ;)
 
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