turbo 25
- Thread starter JonnyBoy
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axo um turbo exagerado para esse motor
mesmo com esses injectores nao sei se tens gasoleo suficiente ja para nao falar que ficas sem baixas nenhumas.
para esse turbo precisas no minimo de:
-cames
-injectores com grande capacidade de gasoleo
-embolo de 11
- ic xl
-radiadores oleo e gasoleo
-linha
- e uma boa repro
mas isto sou eu a falar deixa vir os mais entendidos
mesmo com esses injectores nao sei se tens gasoleo suficiente ja para nao falar que ficas sem baixas nenhumas.
para esse turbo precisas no minimo de:
-cames
-injectores com grande capacidade de gasoleo
-embolo de 11
- ic xl
-radiadores oleo e gasoleo
-linha
- e uma boa repro
mas isto sou eu a falar deixa vir os mais entendidos
Acho um exagero de turbo para um VP.
No meu ver sem cam embolo de 12( e nao 11) e race stage 2 nao daràs gasoleo que chegue ao turbo!
No meu ver sem cam embolo de 12( e nao 11) e race stage 2 nao daràs gasoleo que chegue ao turbo!
mais vale amigo!
se quiseres tenho um 2256v para venda.
Bom turbo, mas para um motor com muito gasoleo e 6 cilindros.
tas a pedir quanto? é que tambem tou indeciso se gasto agora uma nota grande a compor o ibiza ou se volto a minha paixao (psa) lol
pm enviada
Sim. Porque nao?
Todos os carros deveriam trazer de origem no retorno, para nao colocarem gasoleo com temperatura alta no deposito, este provoca expansao nas dimensoes do mesmo e risco de rebentametos.
ya mas tas-te a esquecer da pressao do gasoleo... bomba injectoras nao dao a mesma pressao de injecotr bomba, mas segundo o user Toze ha bombas que dao pra issoJa existem bicos com furação maior que os race2
Alpha993
Utilizador Banido
Tens razão amigo
Vamos la a esclarecer: Um PD faz stock cerca de 70º. Com repro puxada cheguei a fazer perto de 100º de temperatura, pelo que no verão uso radiador no retorno, antes de entrar no filtro.
Um VP nem de perto nem de longe faz as temperaturas de um PD stock sequer. São sistemas completamente diferentes. Daí o meu comentário.
Não esquecer que o gasoil deve ter uma temperatura ideal. Como tenho PD, mal chega o frio retiro o radiador de gasoil, devido a esse facto.
Nos PD`s uma das vantagens é poupar os injectores bomba de desgaste prematuro.
Mas, alguém mais entendido que eu se pronuncie se estou ou não errado.
Ao restante já sugerido, nada a apontar
*Edit: Já existe um dissipador no retorno para o deposito, pelo menos no meu carro.