Boa noite
Tenho um motor AHF tdi 110cv com uma repro ligeira para “consumos” a uns bons 3 anitos.
Em Agosto de 2024 partiu o turbo que tinha (1749v) onde substitui por um 1749va.
Tudo muito bem ate quando fui andar com o carro e reparei que o carro nao mandava fumo negro nenhum ( o que fazia anteriormente nos outros 3 anos devido ao aumento de injeção na eletronica) e pressao a mais quando deveria fazer 1.3/1.4 esta me a fazer 1.7 pra cima.
O turbo foi todo recondicionado levou core, pás, tudo novo mesmo, no entanto faz me esses picos de pressao e nao deixa os gases vir pra fora como devido, e ao passar das 3 mil rotações parece que o proprio motor “engasga” devido aos periféricos nao acompanharem a pressão. Ja fui ao reprogramador afinar a eletronica para o 17Va e mesmo assim mantem-se e nao foi acusado qualquer erro de sensor no Vag.
Precisava de alguma ajuda por muito mínima que fosse.
Obrigado a todos antes de mais
Tenho um motor AHF tdi 110cv com uma repro ligeira para “consumos” a uns bons 3 anitos.
Em Agosto de 2024 partiu o turbo que tinha (1749v) onde substitui por um 1749va.
Tudo muito bem ate quando fui andar com o carro e reparei que o carro nao mandava fumo negro nenhum ( o que fazia anteriormente nos outros 3 anos devido ao aumento de injeção na eletronica) e pressao a mais quando deveria fazer 1.3/1.4 esta me a fazer 1.7 pra cima.
O turbo foi todo recondicionado levou core, pás, tudo novo mesmo, no entanto faz me esses picos de pressao e nao deixa os gases vir pra fora como devido, e ao passar das 3 mil rotações parece que o proprio motor “engasga” devido aos periféricos nao acompanharem a pressão. Ja fui ao reprogramador afinar a eletronica para o 17Va e mesmo assim mantem-se e nao foi acusado qualquer erro de sensor no Vag.
Precisava de alguma ajuda por muito mínima que fosse.
Obrigado a todos antes de mais