Turbo sem geometria para geo variável...

[tiagopacheco]

Boas amigos,

Não sei se já anda para aí mais info mas como não encontro decidi abrir tópico...

Li por aí algures que dá para por um turbo sem geometria com geo variável, é possível? Se sim quais as vantagens e desvantagens? É válido para mancos?

Cumps

 

[ibizapt]

amigo da para o manco as vantagens e k ficas sempre cm mais baixa.

 

[SalazaR6]

Boas amigos,

Não sei se já anda para aí mais info mas como não encontro decidi abrir tópico...

Li por aí algures que dá para por um turbo sem geometria com geo variável, é possível? Se sim quais as vantagens e desvantagens? É válido para mancos?

Cumps

Desculpa mas acho que interpretei mal a tua pergunta, queres meter um turbo de wastegate (sem geo) com geometria, ou queres meter um turbo de geometria num carro que de origem trás um de wastegate (sem geo)?

Abr

 

[Valter Correia]

Boas amigos,

Não sei se já anda para aí mais info mas como não encontro decidi abrir tópico...

Li por aí algures que dá para por um turbo sem geometria com geo variável, é possível? Se sim quais as vantagens e desvantagens? É válido para mancos?

Cumps

Boas amigo, a pouco tempo tambem perguntei o mesmo aqui no forum sobre esse assunto, o meu turbo é um GT1544S sem geometria e tambem queria meter geometria variavel, o que me disseram foi que tinha de aplicar a n75 e afinar o mapa e a geometria

Secalhar se disseres qual é o turbo que tens penso que será mais facil para os entendidos explicarem melhor

Abraço

 

[tiagopacheco]

Amigos, não sei qual o turbo que tenho :s o que posso dizer é que é de 2006 com motor BNM de 70cv...

 

[Valter Correia]

Amigos, não sei qual o turbo que tenho :s o que posso dizer é que é de 2006 com motor BNM de 70cv...

vou tentar ver qual é o turbo que usam esses motores se conseguir ja te digo

 

[tiagopacheco]

vou tentar ver qual é o turbo que usam esses motores se conseguir ja te digo

Ok amigo obrigado

 

[vasco fernandes]

é o GT1544S

 

[tiagopacheco]

Não tem geo variavel certo?

 

[vasco fernandes]

Não tem geo variavel certo?

Certo, é sem geometria.

 

[tiagopacheco]

E dá para por? Era vantajoso ou nem por isso??

 

[ibizapt]

Não tem geo variavel certo?

certinho, e fixo. mas podes meter 1 de geometria variavel

 

[tiagopacheco]

certinho, e fixo. mas podes meter 1 de geometria variavel

Mas não dá para alterar a característica deste? Só com um novo?

 

[vasco fernandes]

Não dá, se queres com geometria tem que ser outro turbo.

PS: Se tiveres dois turbos equivalentes, um com geometria e outro sem. O turbo sem geometria aguenta sempre mais "pancada" que o turbo com geometria.. a vantagem da geometria é que consegues ter mais baixas.

 

[tiagopacheco]

Então andava a confundir umas coisas que andava a ler...

Já agora o meu turbo aguenta alguma cavalada?'

 

[ibizapt]

Não dá, se queres com geometria tem que ser outro turbo.

PS: Se tiveres dois turbos equivalentes, um com geometria e outro sem. O turbo sem geometria aguenta sempre mais "pancada" que o turbo com geometria.. a vantagem da geometria é que consegues ter mais baixas.

nem mais, esse turbo ainda aguenta boa pancada, agora depende a onde keres chegar?

 

[tiagopacheco]

nem mais, esse turbo ainda aguenta boa pancada, agora depende a onde keres chegar?

Ainda estou com duvidas mas se voltar a por repro será com IC e só até aos 100/105 cv... Mais acho exagero... Digo eu...

 

[ibizapt]

bem os entendidos k se cheguem a frente mas chegas bem la.

 

[FA8]

Ainda estou com duvidas mas se voltar a por repro será com IC e só até aos 100/105 cv... Mais acho exagero... Digo eu...

Com ic podes ir pós 115/120 sem problema

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[vasco fernandes]

Com ic podes ir pós 115/120 sem problema

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"Sem problema"

115/120 é o limite do GT15. É preciso algum cuidado.