Turbo sem pressão! :S

David_sm

David_sm

Boas pessoal, finalmente já descobri o problema de o meu carro entrar em Safe Mode, graças à ajudar de um membro aqui do forum que com vag com conseguimos chegar lá...
Já eliminei a questão de o carro estar reprogramado, a maf está com os valores normais, mas o turbo está sem pressão.
Já verifiquei o tubo de vacuo que vai até ao turbo e está ok...
O que poderei fazer mais?! Poderá ser da MAP sensor pressão do turbo?

Abraço
 
vag-com, metes o carro a fazer limpeza de geometria, e metes-te por baixo do carro a ver se o atuador do turbo (wastegate) esta a abrir e a fechar correctamente.
 
Turbos de geometria variavel nao tem wastegate, porque a propria geometria é que faz o papel desempenhado por uma wastegate num turbo sem geometria, agora ambos tem atuadores, um de vacuo e outro de pressao.
 
Ou eu estou com febre ou voces andam todos tolos. Então a valvula que faz abrir e fechar a geometria não é uma wastegate? Alguns turbos é que já trazem valvulas electricas mas o pessoal converte para wastegate mecanica.
Secalhar estou errado mas é esse o termo que lhe chamam.
 
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fabregas disse:
Ou eu estou com febre ou voces andam todos tolos. Então a valvula que faz abrir e fechar a geometria não é uma wastegate? Alguns turbos é que já trazem valvulas electricas mas o pessoal converte para wastegate mecanica.
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Ma fryend, o colega Ncosta tem a sua razão o nome especifico é realmente actuador de bácuo. mas também pode ser chamada por westgate. Cheira-me a geometria encravada, mas os mais entendidos na coisa que se manifestem Cumps
 
Piconait disse:
Ma fryend, o colega Ncosta tem a sua razão o nome especifico é realmente actuador de bácuo. mas também pode ser chamada por westgate. Cumps
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Ah bom, porque sempre ouvi dizer que aquilo é uma wastegate.
E quando o SalazaR6 disse que não tinha eu fiquei confuso.
 
Isso sao as atuadores, wastegate é no turbo na parte quente, a 'portinhola' que é aberta pelo atuador. No TGV so tens um atuador que abre a geomtria para aliviar os gases de escape..
 
Ou é que se chamam as coisas pelo nome correcto ou então levam-se as pessoas ao erro, não sou especialista nenhum, mas do que sei turbos sem geometria é que têm wastegate (os chamados turbos de geo fixa).
Fabregas tenho por norma falar do que sei e não mandar palpites por causa de poder levar alguém em erro, afinal estamos aqui para aprender e não para desaprender!

Abraçada
 
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SalazaR6 disse:
Ou é que se chamam as coisas pelo nome correcto ou então levam-se as pessoas ao erro, não sou especialista nenhum, mas do que sei turbos sem geometria é que têm wastegate (os chamados turbos de geo fixa).
Fabregas tenho por norma falar do que sei e não mandar palpites por causa de poder levar alguém em erro, afinal estamos aqui para aprender e não para desaprender!

Abraçada
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Tudo bem amigo, mas já não é a 1a vez que vejo a maior parte da malta a chamar a isso wastegate. :)
 
fabregas disse:
Tudo bem amigo, mas já não é a 1a vez que vejo a maior parte da malta a chamar a isso wastegate. :)
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Eu sei, houve ai outro tópico em que falei do mesmo, o que o pessoal chama "erradamente" de wastegate nos TGV é na realidade o chamado actuador (já falado ai para cima), que nos TGV controla a geometria e nos turbos sem geometria controla a wastegate fazendo o mesmo serviço nos dois tipos de turbo, controlar a pressão feita!

Abraçada
 
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