Vidros elétricos descontrolados - 6J 3 Portas

J

jpereira89

Bom dia a todos,
Não sei se já aconteceu isto a alguém.
1. À uns tempos atrás quando mandava fechar o vidro automaticamente (puxar o botão completamente quer do passageiro quer do condutor), volta e meia, o vidro do passageiro ao mandar-mos fechar subia uns 15cm e depois descia novamente. Era necessário fechar "manualmente".

2. Estes dias tentei comandar os vidros porque do comando da chave e aconteceu-me o mesmo só que desta vez pior, os botões nas portas deixaram de fazer qualquer ação, quer do lado do condutor quer do lado do passageiro. Tentei através do comando e aconteceu-me o mesmo que no ponto 1. Ainda assim os botões da porta não faziam nada. Com o comando da chave consegui fechar repetindo várias vezes até fechar completamente.

3. Depois disto os botões das portas começaram a funcionar mas no lado do passageiro se mandar fechar automaticamente acontece sempre o mesmo que no ponto 1 e se o fizer, perco outra vez os botões das portas como no ponto 3.

Resumindo, ou fecho "manualmente" o vidro do passageiro ou então só consigo fechar ou abrir com o comando.

Que raio se passa com o carro? :mad:

Alguém com o mesmo problema ou saiba o que possa ser?

Tenho medo do "tombo" que possa estar para vir...

Um abraço a todos.
 
Elevadores em fim de vida provavelmente tenho esse problema no lado do condutor até custa a subir por vezes, já tenho um para substituição!
 
O que queres dizer com manualmente??

Troquei o meu do condutor em Agosto, tinha folga, abanava aberto, e como desmontei a porta para trocar aa fechadura aproveitei antes que me deixasse pendurado, custou 40€, usado no ebay.

Ja tentaste lubrificar as calhas com spray de silicone?
Usas aquelas "cenas do vento", desculpem mas n sei o nome, nas portas?
Esse comportamento e swguranca anti entalamento, acontece se o vidro encontrar uma obstrucao ao fechar.
Por exemplo se puser a mão e nao deixar avancar enquanto fecha ele para e volta para tras.

Pode ser tb o motor desprogramado, para programar fecha totalmente e mantem pressionado 5s no topo e abre totalmente e mantem pressionado 5s em baixo.
 
Last edited:
Nas calhas mete o spray de silicone agora o de não funcionar bem os botões faz uma coisa desliga a bateria isso pode ter entrado no modo de bloqueio

Enviado do meu GT-I9301I através de Tapatalk
 
Eu acho que aqui o problema dele não se trata de elevadores em fim de vida ou prisão no seu funcionamento mas sim no "controlo" de subir e descer.

Faz duas coisas. Desliga e liga a bateria para fazer um Reset ao carro. De seguida, abre os vidros (da maneira que der) e fecha-os. Quando estiverem fechados, carrega a fundo no botão do condutor uns 10 segundos e depois no pendura uns 10 segundos. Isso ativa o controlo de subir e descer "automático"
 
dm222 disse:
O que queres dizer com manualmente??

Troquei o meu do condutor em Agosto, tinha folga, abanava aberto, e como desmontei a porta para trocar aa fechadura aproveitei antes que me deixasse pendurado, custou 40€, usado no ebay.

Ja tentaste lubrificar as calhas com spray de silicone?
Usas aquelas "cenas do vento", desculpem mas n sei o nome, nas portas?
Esse comportamento e swguranca anti entalamento, acontece se o vidro encontrar uma obstrucao ao fechar.
Por exemplo se puser a mão e nao deixar avancar enquanto fecha ele para e volta para tras.

Pode ser tb o motor desprogramado, para programar fecha totalmente e mantem pressionado 5s no topo e abre totalmente e mantem pressionado 5s em baixo.
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Boa noite,
Manualmente refiro-me a puxar o botão de forma que ele só sobe ou desce durante o tempo que carregamos nele.
Não, não uso os "chuventos" (ou lá como se chama que já não me lembro do nome certo).
Já tentei programar como se faz quando o comando da chave deixa de abrir e fechar os vidros, ou seja, do lado do condutor abro os vidros completamente, de seguida fecho e contínuo a carregar no botão uns segundos. Agora nunca li em repetir o processo do lado do pendura.
Tenho que testar desligar a bateria e fazer dessa forma caso esteja tudo igual.
Já li também algures que em alguns ibizas e pólos acontecem situações semelhantes devido a humidade / mau contacto na ficha ou comandos das portas mas queria começar por testes sem ter que desmontar uma vez que para aceder aos comandos tenho que desfardar a porta completamente.
 
Faz isso que te disse. Pelo menos no meu 6L quando desligo a bateria para mexer em algo, quando comando novamente os vidros é assim. Abro os dois ao máximo, depois fecho o do condutor e carrego 10segundos (julgo ouvir-se um click e tudo). Depois subo o do pendura e repito o processo e fica pronto
 
Bem, não tive ainda tempo para desligar a bateria mas o raio do carro está estranho.
Sem ter feito nada carrego no botão para abrir e fechar automaticamente e funciona só que num lado ou noutro, lembra-se e sobe uns 20cm e desce sozinho.
O barulho ao abrir e fechar é que é estranho, é como se o carro estivesse a ficar sem bateria e parece que conforme vai subindo, mais devagar sobe.
Será os motores a quererem ir à vida? Elevadores? Apenas sujidade nas calhas?
Certezas só desmontando mas desmontar as portas todas sem ferramentas adequadas para tirar das molas sem as partir ou partir nada não me parece fácil... :S
 
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