Resultados de Pesquisa

tudo vai do gosto e do trabalho que queiras ou não ter na aplicação!

é posivel fazer sim, a frente é P&P mas precisas de alguma material para o concluir.

Já não é muito mau então eheh

a minha contribuição do encontro de Natal :p

Venham elas. Eu não tirei fotos desta vez, mas finalmente consegui recuperar as perdidas do encontro de Natal q em breve colocarei aqui :p

Atenção q pelos vistos estava descontinuada...eu acho q apanhei um lot que andava aí perdido, das últimas a serem fabricadas

2 extras que ainda faltavam aqui...as 2 capas existentes originais e específicas para 6k2. o formato é o mesmo, uma delas elástica num tecido tipo licra, e a outra em lona num tecido ligeiramente mais leve e mate.

cupra R penso

é uma pena, estas coisas são produzidas em pequenas quantidades

toca a pesquisar p contribuir :p

boa ;) o que tens que cortar não são as caves de roda, mas sim os guarda-lamas. mas sinceramente eu trocava logo pelos guarda-lamas correctos que assim não te chateias, e tens a vantagem de por os piscas "maiores", porque os desse modelo apesar de encaixar tem algo diferente

siga, toca a aderir malta

done vamos lá malta, um bocado a cada um não custa nada e mantemos isto em pé.

pelos vistos já está tudo esclarecido. eu cheguei a por lá uma jante 17 com 185/35 e cabe, em relação a usar a forra já está esclarecido, mas nem sabia dessa diferença

deixo aqui a minha humilde participação ;)

envia PM directamente ao user, será mais fácil

não faço ideia também. convém ver isso com atenção, o ET e o CB

como já foi dito, swap compensa apenas se realmente o quiseres. se fosse eu preferia um swap completo, pois não terás que inventar nada ou praticamente nada...aplicar apenas o turbo já terás que dar mais voltas.