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tenho esse file...mas nunca testei...agora nao tenho cabo..

la por termos argolas nao quer dizer que sejamos "pretos"... lolll .... tenho de falar com o **-CN-** da bofia pra mandar girar o pessoal dai... hehe...

xii nao fui avisado... lollll

pelo que dizem por ai... costumam trazer 140cv.... + coisa - coisa..

quem é k parte um GT15 ?????? lolll o meu tb assobia... mas agora depende se está a mandar oleo pelo escape..é k deve ser pior... :/

ya em ultimo recurso...

o pessoal anda a "correr" atras das lampadas xenon branquinhas...... e outros.... lol atras das amarelas..amarelas... lol ja agora quanto K é essa amarela??

onde arranjo umas lampadas amarela (aqueles que os carros franceses traziam bem amarelas)... ainda existe??lol

deve ser = ao 150cv mas com um mapa para os 160cv.... em relacao ao 130cv>160 deve ser turbo VB e IC maior..

pode ser que alguem queria trocar contigo a ECU reprogramada por uma original e ganhas uns €€€

entao porque é que o teste nao é feito em 1ª ??? assim chega la mais rapido :)

afinal o teste é para ser feito em 4ª ou em 5ª ?? com 7 cv de diferença... :/

pro hardware de origem não está puxado??

sim acho que sim... nem que seja **-**-MM

isso fica ao criterio de cada user... se quiser meter a matricula toda está à vontade....quem nao quiser nada nao mete.. loll

apaga o erro.... depois andas um ou 2 dias com ele e ligas...se aparecer de novo é que deve ser mau...se nao foi um erro durante a operacao de afinacao...

As matriculas dos user.... é claro que cada um mete o que quer.... a ideia é tirada de um forum alemão.... [img=http://img153.imageshack.us/img153/3484/matce8.th.jpg]

queria fazer um teste tou a pensar fazer na quinta da mata (VAMAG) que dizem ?? não quero cá CV c/iva LOLLL

180 com hardware de origem??

so carros em rodagem..........