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Certo! o sistema confort abre e fecha os vidros com um toque e deves conseguir fechar os vidros tambem com a chave na porta ou ate mesmo com os botões do comando

Bem vindo!

Bem vindo

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Bem vinda!

eu desde que troquei a antema para a do pug308 nunca mais apanhou nada! mas vou testar isso na mesma pode ser que fique a funcionar sem a antena aftermarket q comprei (que tambem nao apanha grande coisa)

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caber cabe sempre! mais corte menos corte xD . mas medidas nao sei ajudar

tens ar no sistema de travagem ou tens prai alguma fuga. da parte do quadrante nao faço ideia :/

amigo posso saber o que mandaste vir? foi um comando com a referencia da chave ou uma chave completa?

se eu nao estou em erro esse carro ate ja tras ic frontal nao ja?

a meu ver é um turbo super equilibrado para o uso diário, acorda cedo e faz 200/230cv. Ta stock ando a fazer 1.7Bar estavel e gosto bastante do carro assim, por comparação a por exemplo 6k2 com o mesmo material que eu mas de 22vk eu consigo sair primeiro e ele ja não me apanhava. No caso do 6l...

Boas pessoal, algum de voçês sabe qual a razão ou o que se deve mudar no banco quando deixa de trancar na calha? ou seja preciso chegar o banco para traz ou para a frente e o banco não volta a trancar na calha. Cumps

So é preciso mudar se as velhas não tiverem já discos ventilados. Se forem 256 ventilados não precisa de trocar as mangas Enviado do meu VTR-L29 através do Tapatalk

Sinceramente não sei amigo Enviado do meu VTR-L29 através do Tapatalk

Boas Martins, Basicamente as pastilhas e pastilhas são maiores no 280mm. Não dá para fazer como nos Leon's que algumas bombas 288 dão com discos 312mm. Atenção aos 256mm, tens ventilados e não ventilados! P&p só tens mesmo essas, mas os 312mm do tt/s3 com um ligeiro acerto fica perfeito e o...

Obrigado amigo! tou so a espera de ter tempo para tratar do menino mas vou fazer ja isso das chapas! tive a ler o topico e acontece-me a mesmo coisa que no ultimo post. Basicamente virado para o vidro sai muito ar pelp ventilador central :S

quando li ate me assustei com os 2.3Bar pico... mas lembrei-me que o vagcom faz a leitura sem repitar a pressao atmosferica. basicamente fazes 0Bar ao relatim e 1.3Bar de pico. A pressão esta dentro dos valores!

Bem vindo! Boa terra, a ver se no verão viramos umas frescas Hehe abraço Enviado do meu SM-A510F através do Tapatalk

O fabregas tem razão, eles querem obrigar as pessoas a fazer a actualização! nao tens ninguem que se empreste uma fap so para ires fazer a actualização? depois o resto deve ser preciso fazer repro ao carro para ele parar de vez de acender a luz. lembro-me das primeiras repros para resolver esse...