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Se fosse a ti montava o 17VK, ficas com turbo impec. baixas, medias e algumas altas.... É um turbo que apesar de ser 17 é só mesmo no nome, por aquilo mais parece um 20 com compressoras de 22 eheheh

Eu até fico tolo com o que leio aqui e a barbaridade que se diz de certos carros. E não tou a falar nem do Ibiza nem CTR

Embreagem mete já pastilhas de bronze porque esse turbo tem um binário muito cedo e muito forte. Se puderes reforça a prensa ou então monta uma prensa da sachs race. Linha 60mm é o minimo, 63mm era o ideal. cumps

E a tal descarga do turbo?

Labaredas o gasoil na mala não é devido a fuga, mas sim a débito em excesso que nem queimado pelo motor é e sai pelo escape.

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O diâmetro deste tubo convém ser maior ou do mesmo tamanho que o original, mais estreito pode causar estrangulamento. As pintas são mesmo de óleo? Mete o carro a trabalhar e vai cheirar o escape a ver se é óleo ou gasóleo.

Atenção aos pernos usados, por vezes o barato sai caro.

Impecável como sempre...... Continuação de bons aços...

amigo um conselho de um burro. se queres carregar, gasta de uma vez e que fique bem feito. se te meteres com 'sucateiros' vais andar a gastar euros à toa e mais que uma vez.

Isso depende sobretudo do que queres. podes montar um 17 ou 18 e depois dizeres que é pouco como montar um 22 e dizeres que é muito. se não queres passar a barreira dos 200cv penso o 18 ser o melhor compromisso. já tive e gostei. bom turbo em todo o regime. não tem o kick de um 22 mas mexe-se...

Saíram os 2 de segunda??? Se sim, penso não ter sido benéfico para o Honda, pois até entrar o vtec vai a pastelar... não tirando mérito a quem ficou na frente.

Qual o código de motor desse carro? Tens a certeza que isso é bimassa?? em principio deve de dar o do ibiza que eles tem o mesmo tamanho. 228mm de diametro mas procura por carprog 2 no google. é o etka online e deve-te ajudar bastante.

Olx é o melhor sites de leilões mas convém sempre fazer em mão...

os videos que tu puseste não são onde referiste e era nesses que me referia. os outros conheço também a estrada e sim dá para esgotar caixa. aliás dá para mais que uma vez no mesmo pico

Se VP é shit(não cheat), como é que consegues cortar nessa pista??? É que eu conheço-a a bem e não a tou a ver o teu carro com pulmão para esgotar caixa em 1km.

boa escolha labaredas.. já tive na Nseguros também e nunca tive stress. Agora mudei para a Logo, é mais barato e cobre mais. Sinistros, felizmente, nunca tive.

são vulcanizadas. quanto ao friso podes comprar qualquer um que serve.

A caixa é preciso só ter cuidado e fazer revisão de óleo e filtro a tempo e horas e elas não se queixam. Quanto ao motor, estima isso muito bem e não tens problemas, caso contrário a cabeça/colassa costuma dar problemas... Cumps

a água estar no minimo pode acontecer, se ele andar sempre com o ar condicionado ligado. (não me perguntes porque mas acontece) Mas o gajo que veja isso e não deixes ser comido, porque basta a cabeça ter uma pequena estaladela, sem se ver a olho e ele trocar a junta e o problema continuar...