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este sempre foi um tema que me deixa com intriga .. fala-se com muita gente e nunca há um opinião homogénea sobre se deve trocar ou não o óleo da caixa. diria até que a maioria diz que o óleo da caixa é praticamente vitalício. mas também nunca fui ver o manual, que diz o mesmo?

depende da revisão que queiras fazer...o que é para ti uma "boa revisao"?! trocar filtros todos oleo motor oleo caixa oleo travoes trocar anti congelante ?!

mais um voto para fr

mas esse risco, já o correm com as alterações actuais, não?! (falo do chumbar)

porquê? se eles proprios ja colocaram o carro a poluir mais, agora estão preocupados com um software que está escondido na centralina e so funciona se o carro estiver nos rolos?!

ou compras um ja com válvula de pressão, ou então primeiro fala com quem vai montar pois podem ter outra ideia, aproveitar algo das tuas peças originais... etc

a minha ideia não é tirar o max de cv possivel. a minha ideia é uma quantidade de cv que tire proveito do material que tenho mas mantendo a maior fiabilidade possivel, evitar o maximo possivel fumo, etc é carro para o dia a dia, e as vezes la temos pressa... é mesmo a questão de tirar um pouco...

eu costumo fazer assim ...juntar um lote de material e depois la vai tudo para o sitio lol acaba por ficar mais barato

esta na UD, ou seja a repro vai ser mbpower

topico interessante , pois neste momento tenho o meu manco parado a montar um 1749vb tem ic megane, radiador oleo e radiador gasoleo, vai levar agora 1749vb e embraiagem a ver qual vai ser o resultado!

5* em tudo, ter em conta se teve uma manutenção adequada no sistema haldex principalmente. que é um ponto onde muita gente tenta poupar e depois reparações etc, desse sistema são caras.

http://pplware.sapo.pt/informacao/escandalo-das-emissoes-poluentes-ha-mais-quatro-marcas-envolvidas/

sim, os amortecedores indo à vida, notas diferenças desse tipo. no meu caso acabei por meter amortecedores eibach também, que assim fica o conjunto a condizer. se colocares amortecedores de espigão curto, é óbvio que a altura do carro não vai ser a mesma.

aconteceu-me semelhante e eram os amortecedores que tinham entregue a alma ao criador! de qualquer forma, verifica se as molas são as indicadas. (compras-te o conjunto novo?)

vag tacho permite corrigir os km's no quadrante quando colocas um diferente do que tens (usado/novo, etc)

@AAvila, desculpa invadir o teu topico mas para aproveitar o tema.. (1.4tdi, amf 75cv) tenho a embraiagem a patinar, quero meter embraiagem e um 1749vb locais no porto que aconselham para fornecer e aplicar este material, assim como acertar a repro? e sobre a embraiagem, nova (tipo sachs race...

ao fim de mais de 30 anos, la conseguiram ser novamente bi campeões, parabens

há moto G 4G 2nd gen ;)

nos ultimos dias andei com um z3 compact e só tenho a dizer bem fotos, para conseguir qualidade tinha que ser em modo manual, mas basta ler um pouco e percebe-se como trabalhar bem com aquilo depois da actualização para chupa chupa ficou bem mais rapido e fluido, mas tambem perdeu muitas...

depende..andam aí nos 600€